May 8

Механическая защита от угона автомобиля виды, инструкция, отзывы_9

Механическая защита от угона автомобиля: виды, инструкция, отзывы.

Механические приспособления, обеспечивающие защиту от угона, на фоне распространения электронных систем кажутся менее привлекательными. На это есть причины, среди которых – мода на технологичные устройства и эксплуатационные недостатки. Впрочем, их покрывает практическая польза. Один лишь внешний вид такого механизма способен отпугнуть плохо подготовленного злоумышленника. Кроме этого, механические средства защиты от угона автомобиля обходятся дешевле и доступнее в установке. Но есть и серьезные минусы у подобных устройств, которые выражаются в слабых местах механики как таковой. О стопроцентной защите в данном случае говорить не приходится, так как, при желании и наличии определенного запаса времени, преступник сможет справиться с простым блокиратором. Тем не менее в качестве дополнительной меры обеспечения безопасности такой вариант защиты вполне себя оправдывает.

Особенности механической защиты от угона.

Главное отличие таких приспособлений заключается в независимости от сигнализации. Надежность устройства полностью зависит от прочности материалов и самой конфигурации блокиратора. Отсюда же вытекает и еще одно достоинство, которым обладает механическая защита от угона автомобиля во всех исполнениях это исключение энергетических затрат. Данное преимущество не столько связано с экономией, сколько с отсутствием риска посадить аккумулятор в неподходящий момент. Правда, есть и негативные нюансы эксплуатации механических устройств. Так, если для управления электронной сигнализацией нужен брелок с несколькими кнопками, то некоторые виды блокираторов требуют совершения физических манипуляций. Причем не всегда эти действия ограничиваются простым открытием замка. Для понимания нюансов эксплуатации подобных систем, стоит рассмотреть наиболее распространенные разновидности механической защиты.

Блокиратор руля.

Данное приспособление предотвращает несанкционированные манипуляции с рулевым колесом, защищая его от поворотов. Фиксация обеспечивает неподвижность баранки так, что физически изменить ее положение становится невозможно. Даже если злоумышленник заведет двигатель, руль будет сохранять свое положение, что с большой вероятностью не позволит злоумышленнику совершить угон. При этом существует несколько видов таких механизмов. В простых модификациях механическая защита от угона на руль не задействует другие агрегаты машины, но есть и комбинированные устройства, которые также крепятся на педаль. Специальный замочный механизм предусматривает интеграцию в рулевой вал специальной муфты, которая и обеспечивает неподвижность.

Стоппер педали.

Довольно популярны и специальные устройства, которые крепятся только на педаль. Они представляют собой металлическую стойку с делениями, на которую крепится замок. Последний фиксирует положение педали таким образом, что она оказывается в неподвижном состоянии. Подобные системы можно отнести к самым дешевым представителям механических приспособлений для защиты машины, но у них есть существенные недостатки. Во-первых, блокиратор педали неудобен в эксплуатации, так как водитель должен каждый раз тратить 10-15 минут на его монтаж. Во-вторых, механическая защита от угона посредством фиксации педали не работает с автомобилями, у которых автоматическая коробка передач. В остальных случаях данный вариант может быть полезен, если также предусматривается электронная система безопасности в качестве основной.

Блокиратор коробки передач.

Такие устройства представлены разными конструкциями, поэтому и принцип работы у них отличается. Наиболее распространена система, в которой рычаг коробки передач устанавливается в определенную позицию и в ней же фиксируется. На рынке механическая защита от угона такого типа представлена в дуговых и штыревых версиях. Желательно сразу ориентироваться на первый вариант, так как этот механизм обеспечивает более надежную блокировку рычага переключателя при помощи специальной скобы, прижимающей ручку к замку. Встречаются и внутренние блокираторы, которые скрываются под кожухом тоннеля. Для управления таким механизмом предусматривается только личинка замка. Открывая его, водитель обеспечивает возможность переключения трансмиссии.

Дверные блокеры.

Если требуется удобное в применении и недорогое устройство для дополнительной защиты, то стоит обратить внимание на блокер для дверей. Он представляет собой штырь, который интегрируется в дверное полотно автомобиля. Важно отметить, что это приспособление не имеет ничего общего и не связывается с главным замком. Однако его функция также сводится к предотвращению доступа в салон. По принципу работы механическая защита от угона этого типа напоминает обычную задвижку. Для исключения возможности вскрытия с помощью металлических отмычек современные блокеры снабжаются специальной защитой. Впрочем, такой механизм никак не спасет от угонщика, готового разбить стекло.

Тормозной блокиратор.

Действие систем этого типа выражается в ограничении движения автомобиля после выполнения одного торможения. По конструкции такой блокиратор напоминает обычный клапан обратного действия. Его интегрируют в тормозную систему специалисты, поэтому владельцу машины не придется каждый раз для начала движения возиться с установкой. В некоторых версиях механическая защита от угона данного типа предусматривает и блокировку стартера. В плане надежности такие приспособления считаются самыми эффективными, но и стоят они значительно дороже, чем блокиратор руля или дверная задвижка.

Инструкция по установке.

Каждое устройство имеет свои особенности монтажа. Выделяют две категории механических средств по типу установки. Первые интегрируются в конструкцию машины посредством специальных винтов, скоб и зажимов в автомастерских. Системы второй категории может установить и сам водитель. Например, механические средства защиты от угона для рулевого колеса или педали требуют лишь правильно отрегулировать устройство, а затем закрепить позицию с помощью штыря с замком. В этом плане наибольшую сложность представляют механизмы, которые охватывают и руль, и педаль одновременно. Правильно зафиксировав положение всех агрегатов, можно рассчитывать на высокий уровень надежности.

Отзывы о механической защите от угона.

Механические устройства представляют собой старейший вид защиты от угона автомобилей. Российские автомобилисты хорошо знакомы с плюсами и минусами таких устройств и по большей части отзываются о них положительно. Сегодня механическая защита авто от угона практически не используется в качестве единственной меры обеспечения безопасности. Как правило, ее сочетают с электронными устройствами. Если говорить о недостатках, то они преимущественно выражаются в эксплуатационных нюансах. Каждодневная инсталляция и монтаж отнимают немало времени, поэтому все чаще автолюбители делают выбор в пользу несъемных механизмов. Кстати, такие системы лучшим образом себя проявляют и в плане надежности.

10 оскорблений от Шекспира, которые работают лучше, чем современные Познакомьтесь с оригинальными ругательствами Шекспира – вам понравится пользоваться некоторыми из них.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки. Изначально.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

Топ-10 разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

21-летний брошенный хозяином кот получил шанс на достойную старость На закате своей кошачьей жизни 21-летний Тигра был оставлен хозяином в местной ветеринарной клинике. Печальный и растерянный, он не мог понять, почему.

Зачем нужен крошечный карман на джинсах? Все знают, что есть крошечный карман на джинсах, но мало кто задумывался, зачем он может быть нужен. Интересно, что первоначально он был местом для хр.

April 18

Механическая защита от угона автомобиля виды, инструкция, отзывы_19

Механическая защита от угона автомобиля: виды, инструкция, отзывы.

Механические приспособления, обеспечивающие защиту от угона, на фоне распространения электронных систем кажутся менее привлекательными. На это есть причины, среди которых – мода на технологичные устройства и эксплуатационные недостатки. Впрочем, их покрывает практическая польза. Один лишь внешний вид такого механизма способен отпугнуть плохо подготовленного злоумышленника. Кроме этого, механические средства защиты от угона автомобиля обходятся дешевле и доступнее в установке. Но есть и серьезные минусы у подобных устройств, которые выражаются в слабых местах механики как таковой. О стопроцентной защите в данном случае говорить не приходится, так как, при желании и наличии определенного запаса времени, преступник сможет справиться с простым блокиратором. Тем не менее в качестве дополнительной меры обеспечения безопасности такой вариант защиты вполне себя оправдывает.

Особенности механической защиты от угона.

Главное отличие таких приспособлений заключается в независимости от сигнализации. Надежность устройства полностью зависит от прочности материалов и самой конфигурации блокиратора. Отсюда же вытекает и еще одно достоинство, которым обладает механическая защита от угона автомобиля во всех исполнениях это исключение энергетических затрат. Данное преимущество не столько связано с экономией, сколько с отсутствием риска посадить аккумулятор в неподходящий момент. Правда, есть и негативные нюансы эксплуатации механических устройств. Так, если для управления электронной сигнализацией нужен брелок с несколькими кнопками, то некоторые виды блокираторов требуют совершения физических манипуляций. Причем не всегда эти действия ограничиваются простым открытием замка. Для понимания нюансов эксплуатации подобных систем, стоит рассмотреть наиболее распространенные разновидности механической защиты.

Блокиратор руля.

Данное приспособление предотвращает несанкционированные манипуляции с рулевым колесом, защищая его от поворотов. Фиксация обеспечивает неподвижность баранки так, что физически изменить ее положение становится невозможно. Даже если злоумышленник заведет двигатель, руль будет сохранять свое положение, что с большой вероятностью не позволит злоумышленнику совершить угон. При этом существует несколько видов таких механизмов. В простых модификациях механическая защита от угона на руль не задействует другие агрегаты машины, но есть и комбинированные устройства, которые также крепятся на педаль. Специальный замочный механизм предусматривает интеграцию в рулевой вал специальной муфты, которая и обеспечивает неподвижность.

Стоппер педали.

Довольно популярны и специальные устройства, которые крепятся только на педаль. Они представляют собой металлическую стойку с делениями, на которую крепится замок. Последний фиксирует положение педали таким образом, что она оказывается в неподвижном состоянии. Подобные системы можно отнести к самым дешевым представителям механических приспособлений для защиты машины, но у них есть существенные недостатки. Во-первых, блокиратор педали неудобен в эксплуатации, так как водитель должен каждый раз тратить 10-15 минут на его монтаж. Во-вторых, механическая защита от угона посредством фиксации педали не работает с автомобилями, у которых автоматическая коробка передач. В остальных случаях данный вариант может быть полезен, если также предусматривается электронная система безопасности в качестве основной.

Блокиратор коробки передач.

Такие устройства представлены разными конструкциями, поэтому и принцип работы у них отличается. Наиболее распространена система, в которой рычаг коробки передач устанавливается в определенную позицию и в ней же фиксируется. На рынке механическая защита от угона такого типа представлена в дуговых и штыревых версиях. Желательно сразу ориентироваться на первый вариант, так как этот механизм обеспечивает более надежную блокировку рычага переключателя при помощи специальной скобы, прижимающей ручку к замку. Встречаются и внутренние блокираторы, которые скрываются под кожухом тоннеля. Для управления таким механизмом предусматривается только личинка замка. Открывая его, водитель обеспечивает возможность переключения трансмиссии.

Дверные блокеры.

Если требуется удобное в применении и недорогое устройство для дополнительной защиты, то стоит обратить внимание на блокер для дверей. Он представляет собой штырь, который интегрируется в дверное полотно автомобиля. Важно отметить, что это приспособление не имеет ничего общего и не связывается с главным замком. Однако его функция также сводится к предотвращению доступа в салон. По принципу работы механическая защита от угона этого типа напоминает обычную задвижку. Для исключения возможности вскрытия с помощью металлических отмычек современные блокеры снабжаются специальной защитой. Впрочем, такой механизм никак не спасет от угонщика, готового разбить стекло.

Тормозной блокиратор.

Действие систем этого типа выражается в ограничении движения автомобиля после выполнения одного торможения. По конструкции такой блокиратор напоминает обычный клапан обратного действия. Его интегрируют в тормозную систему специалисты, поэтому владельцу машины не придется каждый раз для начала движения возиться с установкой. В некоторых версиях механическая защита от угона данного типа предусматривает и блокировку стартера. В плане надежности такие приспособления считаются самыми эффективными, но и стоят они значительно дороже, чем блокиратор руля или дверная задвижка.

Инструкция по установке.

Каждое устройство имеет свои особенности монтажа. Выделяют две категории механических средств по типу установки. Первые интегрируются в конструкцию машины посредством специальных винтов, скоб и зажимов в автомастерских. Системы второй категории может установить и сам водитель. Например, механические средства защиты от угона для рулевого колеса или педали требуют лишь правильно отрегулировать устройство, а затем закрепить позицию с помощью штыря с замком. В этом плане наибольшую сложность представляют механизмы, которые охватывают и руль, и педаль одновременно. Правильно зафиксировав положение всех агрегатов, можно рассчитывать на высокий уровень надежности.

Отзывы о механической защите от угона.

Механические устройства представляют собой старейший вид защиты от угона автомобилей. Российские автомобилисты хорошо знакомы с плюсами и минусами таких устройств и по большей части отзываются о них положительно. Сегодня механическая защита авто от угона практически не используется в качестве единственной меры обеспечения безопасности. Как правило, ее сочетают с электронными устройствами. Если говорить о недостатках, то они преимущественно выражаются в эксплуатационных нюансах. Каждодневная инсталляция и монтаж отнимают немало времени, поэтому все чаще автолюбители делают выбор в пользу несъемных механизмов. Кстати, такие системы лучшим образом себя проявляют и в плане надежности.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

7 частей тела, которые не следует трогать руками Думайте о своем теле, как о храме: вы можете его использовать, но есть некоторые священные места, которые нельзя трогать руками. Исследования показыва.

До ужаса красивы:15 шокирующих пластических операций, завершившихся плачевно Пластическая хирургия среди звезд остается невероятно популярной и по сей день. Но проблема в том, что раньше результат не всегда оказывался идеальным.

10 оскорблений от Шекспира, которые работают лучше, чем современные Познакомьтесь с оригинальными ругательствами Шекспира – вам понравится пользоваться некоторыми из них.

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

April 12

Механическая защита от угона автомобиля виды, инструкция, отзывы

Механическая защита от угона автомобиля: виды, инструкция, отзывы.

Механические приспособления, обеспечивающие защиту от угона, на фоне распространения электронных систем кажутся менее привлекательными. На это есть причины, среди которых – мода на технологичные устройства и эксплуатационные недостатки. Впрочем, их покрывает практическая польза. Один лишь внешний вид такого механизма способен отпугнуть плохо подготовленного злоумышленника. Кроме этого, механические средства защиты от угона автомобиля обходятся дешевле и доступнее в установке. Но есть и серьезные минусы у подобных устройств, которые выражаются в слабых местах механики как таковой. О стопроцентной защите в данном случае говорить не приходится, так как, при желании и наличии определенного запаса времени, преступник сможет справиться с простым блокиратором. Тем не менее в качестве дополнительной меры обеспечения безопасности такой вариант защиты вполне себя оправдывает.

Особенности механической защиты от угона.

Главное отличие таких приспособлений заключается в независимости от сигнализации. Надежность устройства полностью зависит от прочности материалов и самой конфигурации блокиратора. Отсюда же вытекает и еще одно достоинство, которым обладает механическая защита от угона автомобиля во всех исполнениях это исключение энергетических затрат. Данное преимущество не столько связано с экономией, сколько с отсутствием риска посадить аккумулятор в неподходящий момент. Правда, есть и негативные нюансы эксплуатации механических устройств. Так, если для управления электронной сигнализацией нужен брелок с несколькими кнопками, то некоторые виды блокираторов требуют совершения физических манипуляций. Причем не всегда эти действия ограничиваются простым открытием замка. Для понимания нюансов эксплуатации подобных систем, стоит рассмотреть наиболее распространенные разновидности механической защиты.

Блокиратор руля.

Данное приспособление предотвращает несанкционированные манипуляции с рулевым колесом, защищая его от поворотов. Фиксация обеспечивает неподвижность баранки так, что физически изменить ее положение становится невозможно. Даже если злоумышленник заведет двигатель, руль будет сохранять свое положение, что с большой вероятностью не позволит злоумышленнику совершить угон. При этом существует несколько видов таких механизмов. В простых модификациях механическая защита от угона на руль не задействует другие агрегаты машины, но есть и комбинированные устройства, которые также крепятся на педаль. Специальный замочный механизм предусматривает интеграцию в рулевой вал специальной муфты, которая и обеспечивает неподвижность.

Стоппер педали.

Довольно популярны и специальные устройства, которые крепятся только на педаль. Они представляют собой металлическую стойку с делениями, на которую крепится замок. Последний фиксирует положение педали таким образом, что она оказывается в неподвижном состоянии. Подобные системы можно отнести к самым дешевым представителям механических приспособлений для защиты машины, но у них есть существенные недостатки. Во-первых, блокиратор педали неудобен в эксплуатации, так как водитель должен каждый раз тратить 10-15 минут на его монтаж. Во-вторых, механическая защита от угона посредством фиксации педали не работает с автомобилями, у которых автоматическая коробка передач. В остальных случаях данный вариант может быть полезен, если также предусматривается электронная система безопасности в качестве основной.

Блокиратор коробки передач.

Такие устройства представлены разными конструкциями, поэтому и принцип работы у них отличается. Наиболее распространена система, в которой рычаг коробки передач устанавливается в определенную позицию и в ней же фиксируется. На рынке механическая защита от угона такого типа представлена в дуговых и штыревых версиях. Желательно сразу ориентироваться на первый вариант, так как этот механизм обеспечивает более надежную блокировку рычага переключателя при помощи специальной скобы, прижимающей ручку к замку. Встречаются и внутренние блокираторы, которые скрываются под кожухом тоннеля. Для управления таким механизмом предусматривается только личинка замка. Открывая его, водитель обеспечивает возможность переключения трансмиссии.

Дверные блокеры.

Если требуется удобное в применении и недорогое устройство для дополнительной защиты, то стоит обратить внимание на блокер для дверей. Он представляет собой штырь, который интегрируется в дверное полотно автомобиля. Важно отметить, что это приспособление не имеет ничего общего и не связывается с главным замком. Однако его функция также сводится к предотвращению доступа в салон. По принципу работы механическая защита от угона этого типа напоминает обычную задвижку. Для исключения возможности вскрытия с помощью металлических отмычек современные блокеры снабжаются специальной защитой. Впрочем, такой механизм никак не спасет от угонщика, готового разбить стекло.

Тормозной блокиратор.

Действие систем этого типа выражается в ограничении движения автомобиля после выполнения одного торможения. По конструкции такой блокиратор напоминает обычный клапан обратного действия. Его интегрируют в тормозную систему специалисты, поэтому владельцу машины не придется каждый раз для начала движения возиться с установкой. В некоторых версиях механическая защита от угона данного типа предусматривает и блокировку стартера. В плане надежности такие приспособления считаются самыми эффективными, но и стоят они значительно дороже, чем блокиратор руля или дверная задвижка.

Инструкция по установке.

Каждое устройство имеет свои особенности монтажа. Выделяют две категории механических средств по типу установки. Первые интегрируются в конструкцию машины посредством специальных винтов, скоб и зажимов в автомастерских. Системы второй категории может установить и сам водитель. Например, механические средства защиты от угона для рулевого колеса или педали требуют лишь правильно отрегулировать устройство, а затем закрепить позицию с помощью штыря с замком. В этом плане наибольшую сложность представляют механизмы, которые охватывают и руль, и педаль одновременно. Правильно зафиксировав положение всех агрегатов, можно рассчитывать на высокий уровень надежности.

Отзывы о механической защите от угона.

Механические устройства представляют собой старейший вид защиты от угона автомобилей. Российские автомобилисты хорошо знакомы с плюсами и минусами таких устройств и по большей части отзываются о них положительно. Сегодня механическая защита авто от угона практически не используется в качестве единственной меры обеспечения безопасности. Как правило, ее сочетают с электронными устройствами. Если говорить о недостатках, то они преимущественно выражаются в эксплуатационных нюансах. Каждодневная инсталляция и монтаж отнимают немало времени, поэтому все чаще автолюбители делают выбор в пользу несъемных механизмов. Кстати, такие системы лучшим образом себя проявляют и в плане надежности.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

10 привычек хронически несчастливых людей Большую роль в жизни каждого человека играют привычки. Какие-то из них делают нас лучше и счастливее, а какие-то наоборот. Предлагаем сегодня рассмотр.

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для тех, кому за 30, 40, 50, 60 Девушки в 20 лет не волнуются о форме и длине прически. Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Однако уже посл.

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.

Непростительные ошибки в фильмах, которых вы, вероятно, никогда не замечали Наверное, найдется очень мало людей, которые бы не любили смотреть фильмы. Однако даже в лучшем кино встречаются ошибки, которые могут заметить зрител.

September 22

Мастер-класс «Защита от угона»

mistermauzer › Блог › «Мастер-класс «Защита от угона.

Волею судьбы, а так же по стечению определённых жизненных обстоятельств, мне посчастливилось посетить мероприятие посвященное системам защиты от угона. Точнее будет сказать – «Мастер-класс «Защита от угона». Данное мероприятие проводилось на территории Федерального сервиса «Угона.нет» при совместном участии групп и компаний имеющих большой опыт в технологиях защиты автомобилей от угона. Всем привет.

Формат мероприятия строился на проблематике угонов автомобилей, их защиты от угонов. Так же, на примере двух автомобилей марки KIA RIO, всем желающим участникам «Угон-шоу» сотрудники сервиса продемонстрировали некоторые способы угона. Мне не приходилось видеть, как в живую угоняют автомобиль. Именно практическая часть мероприятия меня интересовала больше всего. Захотел увидеть, как можно угнать автомобиль, ну и как можно защитить автомобиль от угона. Хотелось пообщаться со специалистами и профессионалами своего дела в области защиты от угона. Не устоял, поехал участвовать.

Интересуясь проблемами, связанными с угонами автомобилей от случая к случаю, прихожу к выводу, что тема угонов не простая тема. Из вводной части мероприятия сделал вывод, что защищать своё авто нужно комплексно. Не ограничиваться на одной установке сигнализации. Сигнализация не спасает от угона, она только сообщает о себе. Озвученная статистика по угонам, информация которую нам смогли донести специалисты очень печальная, но свести к минимуму угон авто всё же можно.

Очень мне понравилось выступление руководителя агентства расследований, члена общественной палаты МВД России, Алексея Трофимова . который с правовой точки зрения объяснил печальное состояние дел. Увы, но криминальный бизнес в нашей стране, в плане угонов автомобилей. процветает полным ходом. Многие из нас не согласны с таким положением дел, именно по этой причине актуальны такие мероприятия.

Интересно было слушать Дмитрия Андреева . который занимается научно-исследовательской деятельностью в отношении противоугонного оборудования и штатных систем безопасности. Специалисты сервиса оказывается, не только занимаются установкой дополнительного оборудования, они изучают способы угонов, а так же средства угонщиков, их оборудование.

Вводно-теоретическая часть мероприятия плавно перешла в запланированный фуршет, т. к. наступило время глубокого обеда. Участникам мастер-класса дали возможность сделать паузу. Кто-то из нас потянулся к богатому столу, кто-то вышел подышать курятиной, а кто-то успел уже задать свои вопросы профессиональным и специалистам.

Наступила самая интересная часть мероприятия. В глубине помещения нас ждали два автомобиля. Напомню, авто марки KIA RIO . Беленький хетчбек с дверью в задней стенке. Судя по блок-фарам, машина свежая. С неё-то и начали «Угон-шоу.

Для начала алгоритмический код-граббер за считанные секунды считал информацию и злоумышленник открыл дверь машины при помощи своего брелока. После чего сломав личинку замка зажигания и вставив в разъём OBDII «заводилку» завёл двигатель в автомобиле. Тем самым, нам продемонстрировали один из сезонных способов угона. Всё, машина готова уехать. По времени на данный вид работ ушло примерно минут десять, с учётом того, что машину «вскрывал» не настоящий угонщик, а обученный сотрудник сервиса.

August 14

Механическая защита от угона автомобиля – защита на руль авто – механические средства защиты от

Механическая защита от угона.

Механическая защита авто от угона.

Блокиратор коробки передач Gear Lock.

Большинство автомобилей имеют возможность управления КПП из-под капота, поэтому салонный замок КПП не всегда эффективен. Механическая защита авто от угона должна включать как салонный, так и подкапотный вариант блокировки АКПП.

Это электро-механический вариант блокировки АКПП. Он может быть выполнен в 2 модификациях: для машин с двигателем 2.4 л. и 3.5 л. Замок устанавливается под капотом на штатные посадочные места. Подключение к электросхеме не требуется. Такая механическая защита автомобиля от угона не лишает его заводской гарантии.

Замок капота Defen Time.

Это дополнительный механизм блокировки капота наряду со штатной конструкцией. Именно правильно организованная защита подкапотного пространства создает серьезные препятствия для кражи автомобиля. Какая бы не была установлена электронная или механическая защита автомобиля от угона, если злоумышленник получит доступ под капот, то почти все они могут быть сняты и отключены. Если вы купили замок для капота, то угонщик не сможет отключить сирену, завести двигатель, обойти штатный иммобилайзер. Такая механическая защита от угона всегда будет эффективной.

Блокиратор рулевого вала NPG.

NPG-перехват выдержит проворот, спил и бампинг, данные выводы мы можем сделать на основании проведенных лично нами испытаний этой конструкции. Изделие снабжено сверхсекретным вариантом замочного механизма. С точностью до сотой части мм происходит отжатие 5 пинов с помощью ключа-шаблона. Эта защита на руль от угона имеет точность до сотой части миллиметра, поэтому повторить ее просто невозможно. Сама конструкция сделана из стали и прошла процедуру закаливания. Силовойпроворот запорного кулака исключен полностью. Является отличным дополнением к механическим средствам защиты от угона.

Дверной блокиратор Defen Time.

Он предназначен для предотвращения несанкционированного проникновения в салон машины. Если стекла разбиты, а штатная защита выведена из строя, блокиратор DefenTime продолжает работать. Запорный механизм конструкции можно расположить под любым углом на двери машины, он не сработает непроизвольно по инерции, все тщательно продумано. Данная механическая защита автомобиля от угона особенно пригодится тем, кто часто оставляет свое транспортное средство на парковках гипермаркетов на длительный период.

Блокиратор по системе Гарант (Блок Люкс.

Стопор сделан из закаленной стали и оснащен специальной защелкой, отжим полностью исключен. Специальный профиль существенно облегчает установку ступора в муфте. Рукоять сделана из ПВХ, это актуально особенно для холодной погоды зимы, установка становится более комфортной. Механизм AbloyExec обеспечивает 360 млн. комбинаций замка.

Специалистами автоцентра Скорость звука разрабатываются и устанавливаются как электронные, так и механические средства защиты от угона, появление которых диктует время. На основе анализа методов угона автомобилей мы постоянно совершенствуем и предлагаем новые механические средства защиты от угона (защита капота, ЭБУ, блока сертификации и т.д.

July 21

Новая защита от угона для Тойота, Лексус

Новая защита от угона для Тойота, Лексус. Защита ЭБУ.

Новая защита от угона для Тойота, Лексус. Защита ЭБУ.

цена не указана.

Новое в защите автомобилей от угона для Новосибирска и Сибири, но получившее распространение в центральной части РФ: – механическая защита электронного блока управления двигателем (ЭБУ) – механическая защита блока бесключевого доступа (блока сертификации) Устройства механической защиты надёжная преграда на пути угонщика при попытке угона автомобиля.

Подробная информация на сайте: а так же в интернете по запросу – Защита ЭБУ.

Надёжно, не дорого и эффективно. Защиты много не бывает.

Защити свой автомобиль в неспокойное время.

Шины Yokohama DNA Map ES340, лето, 195/70/R15 4 000 руб.

Купим дорого любой авто! И без документов! 1 000 000 руб.

Услуги эвакуатора 24ч 1 000 руб.

Продам передний бампер на Мазду 3 2007-2009гг.рестайлинг 5 000 руб.

Багажник автомобильный Thule базовый 8 500 руб.

Похожие объявления.

Блокиратор руля Питон 7 000 руб.

Брелок Tomahawk TW 9010 новый 800 руб.

GPS GSM gprs Трекер для мониторинга, новый 1 990 руб.

Выкидной ключ с брелоком StarLine, Scher Khan 1 000 руб.

July 6

Модуль запуска GSM – автосигнализации, иммобилайзеры, защита от угона

2) после запуска двигателя с смс авто снимается со штатной охраны, а это значит, что можно разбивать стекло, открывать дверь, садиться и ехать без ключа в замке? пришлет ли мне датчик смс, что дверь открыта.

Будет защита от угона, при заведенном дистанционно автомобиле, по проникновению через дверь, нажатию тормоза и опусканию ручника. Оповещение по настройкам: звонок и/или смс.

3) время для прогрева устанавливается на сигнализации (ну, как бывает, прогреется машинка 20 минут и заглохнет), а модуль прекратит работу двигателя только по смс/звонку? это было бы очень удобно.

время 10, 20, 30 мин. Глушить можно по смс, звонку, с приложения.

4) цель будет достигнута и машину с смс я смогу завести.

Да. Потребуется для реализации модуль запуска (им комплектуется м31) и обходчик штатного иммо.

5) будет ли выполнять модуль какие-то охранные функции.

оповещение о тревогах, блокировка двигателя, позиционирование по gsm координатам, анти-хайджек по смс.

_________________ т.8 (812) 972-60-20.

June 28

Механическая защита от угона на руль и педали своими руками

Механическая защита от угона на руль (педали и коробку.

Краткое содержание статьи.

Статистика гласит, что каждые 10 секунд где-то угоняют автомобиль. Противоугонные средства это тема, способная объединить автолюбителей из разных уголков мира, причем у каждого есть свои секреты. Одни уверены, что механическая защита от угона наиболее действенный способ борьбы со злоумышленниками, другие предпочитают использовать альтернативные аналоги. Стоит обратить внимание на различные варианты, чтобы выбрать наиболее подходящий способ защиты любимого авто. Излюбленный способ блокировки владельцев авто в РФ это блокироватор руля. Самый популярный можно приобрести здесь.

Механические средства защиты от угона.

Механические средства, способные защитить автомобиль от угона, можно разделить на четыре большие системы. Их назначение создать физическое препятствие для осуществления планов злоумышленников. Любое механическое приспособление, способное оказать сопротивление, будь то защита от угона на руль или специальная секретка, имеет свои преимущества и недостатки, на которых мы остановимся более подробно.

Секретки в борьбе с угонщиками.

Самым популярным средством борьбы с угонщиками и охотниками за бесплатными деталями остаются секретки. Их основное преимущество это универсальность. Секретку можно установить на колеса, мотор или другие важные узлы автомобиля, защита от угона может быть сделана своими руками. Минусом подобных средств является необходимость постоянно контролировать наличие ключей и тратить время на закрывание и открывание замков. Установив несколько секреток, владелец сделает машину подобной сейфу, а потеряв ключи от них, наживет себе массу проблем.

Электронные секретки намного проще в эксплуатации. Они представляют собой клавишу или тумблер, который находится в потайном месте и блокирует работу автомобиля. Для них не понадобятся отдельные ключи, а угнать автомобиль невозможно даже после отключения сигнализации. Попасть в салон автомобиля злоумышленнику будет не сложно, но, потеряв время на поиски потайного устройства, скорее всего, он отступит. Самыми эффективными считаются секретки, которые можно разблокировать, нажав комбинацию кнопок. Даже если они будут найдены, активировать их будет сложно.

Навесные блокираторы.

Навесные механические замки преграждают доступ к элементам управления. Их ставят на руль, педали, коробку передач, капот. Ущерб, причиняемый машине при монтаже подобных средств минимальный. Противодействие злоумышленникам тоже не большое. Основная их задача затянуть время, необходимое на угон. Другое дело, если защита от угона изготовлена своими руками. Увидев не знакомое приспособление, злоумышленник не станет возиться с его устранением, а просто бросит машину. Ярким примером может служить замок на педали, сваренный из арматуры. Неказистое приспособление блокировало все три педали, и его владелец несколько раз находил свою машину открытой, но угнать ее так и не смогли.

Встроенные блокираторы.

Встроенные механические блокираторы менее заметны, но при их монтаже нарушается целостность салона: делаются отверстия, подпарывается обшивка. Устанавливать подобные средства защиты придется только с помощью специалистов, потому что мало кто справится с этим самостоятельно. Однако и эффективность этих средств гораздо выше. Для снятия встроенной блокировки угонщику понадобятся специальные навыки, инструменты и сноровка.

Блокиратор коробки передач.

При использовании этого средства рычаг остается неподвижным, пока блокировка не будет снята. Замки бывают штыревыми и бесштыревыми. Последние снимаются поворотом ключа в специальном замке. Штыревой вид блокировки подразумевает наличие штыря, который необходимо вставлять и снимать, что создает определенное неудобство.

Такой способ блокировки предпочитают владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач. При закрытом замке неподвижным остается только рычаг переключения, а сам механизм остается нетронутым. Таким образом, постороннего вмешательство в работу трансмиссии не происходит.

Минусом подобного средства является возможность обхода блокировки КПП. Наибольший эффект принесет использование блокировки трансмиссии в сочетании с установкой замка на капот. В таком случае время, затраченное на угон, намного превысит планируемое, что заставит злоумышленника отказаться от своих планов.

Блокиратор вала руля.

Защита от угона на руль представляет собой дополнительную блокировку от злоумышленников для недорогих автомобилей. Стоит она совсем не дорого, но и угонщиков задержать на долго у нее не получится. Ее основной недостаток это неудобное расположение, постоянная необходимость снимать и устанавливать замок, а также отсутствие промышленных моделей для основной массы автомобилей. В таком случае, лучшим вариантом станет защита от угона своими руками.

Замок на капот.

Замок на капот автомобиля может быть механическим или электромеханическим. Первый можно открыть при помощи специального ключа. Открыть второй замок сможет сигнал, который исходит от определенного электронного устройства. Закрытый капот не позволит угонщику обойти блокировку КПП или другие замки, установленные внутри салона владельцем автомобиля. Минусом замков для капота является наличие у угонщиков отмычек к ним. Если этим замком займется профессионал, то задержка во время угона будет меньше минуты.

Блокиратор двери.

Еще одна механическая защита от угона блокиратор двери, который станет дополнительной преградой для вора, стремящегося проникнуть в салон автомобиля. Замок представляет собой штырь, который играет роль засова, как на обычной двери. Минусом подобной блокировки является необходимость нарушать целостность двери машины и цена монтажа запора на каждую дверь.

Какую защиту от угона лучше выбрать.

Споры о том, что лучше, защита от угона своими руками или промышленные модели не утихают. Одни считают, что блокировки от дяди Васи деморализуют своей экстравагантностью угонщиков, и они не станут возиться с незнакомыми устройствами, а просто бросят открытую машину. Другие не могут с этим согласиться. Тем не менее, обе стороны соглашаются, что только комплексный подход позволит надежно защитить ваш автомобиль.

June 28

Механическая защита от угона какой способ лучше

Способы механической защиты от угона.

Механическая защита от угона: какой способ лучше.

«Мысль о том, что пять с половиной тысяч попросту брошены на мостовой и к тому же снабжены колесами, может отравить любую счастливую жизнь», – эта цитата из знаменитого фильма «Берегись автомобиля» вряд ли когда-нибудь потеряет актуальность. С автомобильным ворьем приходилось бороться всегда. Рассмотрим, как это сделать с помощью лучших механических средств защиты от угона.

текст: Олег Славин / 17.03.2017.

Как говорится в популярной рекламе, «чтобы понять гальку, нужно думать, как галька». В связи с этим предлагаем рассмотреть варианты защиты именно с позиции автовора. Как он рассуждает и что может предпринять, сталкиваясь с той или иной проблемой, которая встает у него на пути в овладении вашим автомобилем. Итак, представим: ночь, электронная противоугонная система взломана, и, вспыхнув два раза указателями поворота, ваш верный спутник дает понять злоумышленнику, что дальше он даже и не пикнет.

Первой на пути угонщика встает, естественно, дверь. Для того чтобы попасть в автомобиль, ее нужно открыть. Тут может помочь первый уровень защиты – блокираторы дверей. Они представляют собой штыри, которые установлены во все двери автомобиля и блокируют их открывание по команде с отдельного брелока. Нужно сказать, при правильной установке этот способ довольно действенный, однако есть одно но… Проникнуть в салон автомобиля можно не через дверь, а через окно. Выбить его – пара пустяков. Днем, конечно, вряд ли кто решится на такой шаг на виду у всей улицы, но ночью, да в глухом переулке… Почему нет, ведь в такое время так и тянет совершить преступление. Так что такой способ защиты можно считать актуальным для того, у кого машина в ночное время стоит либо в гараже, либо на охраняемой парковке.

Итак, злоумышленник в салоне. Для того чтобы угнать ваш автомобиль, ему, естественно, нужно сесть за руль. Вот тут на его пути может встать следующая и порой непредвиденная проблема. Если водительское сиденье сильно придвинуто к рулю и в таком положении заблокировано механическим устройством, сесть за руль будет трудно, не говоря уже о возможности управления автомобилем. Особенно это трудно сделать, если речь идет о трехдверных автомобилях, у которых спинка водительского сиденья имеет возможность вплотную запрокидываться к рулю для обеспечения доступа ко второму ряду. Если ее надежно механически зафиксировать в таком положении, то сесть за руль будет вообще невозможно. Как правило, такие механические средства от угона относятся к авторским и на развалах авторынков или в специализированных мастерских их не встретишь. Но если задаться целью, то можно найти такую противоугонку или спеца, готового ее сделать.

ЗАМОК НА РУЛЕВОЕ КОЛЕСО.

Следующим уровнем защиты, о котором автовладелец думает как о действенном, зачастую становится блокиратор вращения рулевого колеса, в народе называемый «кочергой».Подобная защита на руль от угона – огромная палка, которая ставится в распор между спицами рулевого колеса, или цепляется за педаль тормоза и якобы мешает его вращению, тем самым напрочь «лишая» злоумышленника возможности управлять автомобилем. Наивно полагать, что это действительно так. Такую жлыгу легко перекусить специальными двуручными кусачками, а если она им окажется не по зубам, то перекусывается сам обод рулевого колеса, что в дальнейшем совсем не мешает посредством такого огрызка управлять автомобилем. В дальнейшем руль меняется на новый и дело в шляпе.

БЛОКИРАТОР РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.

Это механическое противоугонное средство куда более эффективно, нежели кочерга. Специальная несъемная муфта крепится на вал рулевого колеса в районе педального узла, после чего в нее вставляется клин с замковой частью, который мешает вращаться рулевому валу потому как клин встает в распор между педальным узлом. Нужно признать, что для начинающего автоугонщика такая защита может стать серьезным аргументом в пользу отказа от угона вашего автомобиля, но если на дело пойдет профессионал, то обезвредить это механическое средство защиты от угона автомобиля он сможет за 10–20 минут в зависимости от того, чем будет пользоваться. Как правило, у недорогих устройств открыть замок удается обычными отмычками, а у тех, где степень секретности повыше, увы, нет никаких шансов, если в дело будет пущена болгарка.

То же можно сказать и о защите на педали. Неудобство они в первую очередь создают не злоумышленникам, а самим водителям. Каждый раз нырять под панель приборов и пристраивать там мощное механическое устройство, которое завязывает воедино все педальные узлы, дело довольно хлопотное. А теперь представьте себе слякотную погоду, мокрый, грязный салонный коврик и нежные женские ручки, пытающиеся пристроить нечто весом в несколько килограммов. Где окажется такая нестандартная защита? Правильно, скорее всего, она переедет в багажник, где и проведет остаток своей жизни как балласт или противооткат. Есть, конечно, более изящные устройства, которые ставятся всего на одну педаль, обычно на педаль сцепления. Но, поверьте, опытный водитель (а автоугонщики, как правило, неплохо водят транспортное средство) сможет тронуться на машине и без сцепления, а далее без него же переключать передачи и во время движения.

ЗАМОК НА КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ.

А как быть если на МКП установлена механическая защита от переключения? Как правило, коробка в этом случае запирается в положении, когда включена задняя передача. Если и угонять, то только задним ходом, а если машина припаркована именно задней частью к препятствию? Вроде бы надежно, но… Опять же опытному вору не составит труда открыть капот, «сдернуть» привод с коробки передач, воткнуть вторую передачу, а уж на ней можно уехать быстро и далеко. Правда, такой способ угона применим лишь к переднеприводным автомобилям. На заднеприводных, где коробка передач не имеет тяг, а механизм блокировки блокирует именно саму кулису, так сделать не получится. В этом случае в ход идут опять же отмычки и болгарка. Это же можно сказать и об автомобилях с АКП.

БЛОКИРАТОР СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.

Существует и такая механическая система защиты от угона. В этом случае ручник затягивается и потом фиксируется в этом положении соответствующим механизмом с замком. По заверениям производителей, такой способ наиболее действенен, потому как блокирует задние колеса автомобиля, что препятствует его передвижению. Злоумышленника с кусачками такая защита насмешит до коликов. Нырнуть под автомобиль и перекусить трос ручника дело нескольких секунд. А дальше только пыль из-под колес, ведь основная тормозная система работает в штатном режиме. Есть, правда, системы, которые предлагают завязать стояночный тормоз на основную гидравлическую систему. Тогда такой способ действительно становится эффективным, потому как блокируются сразу все колеса, да вот только вмешиваться в штатную тормозную систему хлопотно и опасно. А ну как что-то пойдет не так? Остаться без тормозов в непредсказуемый момент удовольствие сомнительное.

Это механическое противоугонное устройство в последнее время получило большую популярность. Вкупе с электронными системами оно позволяет препятствовать подключению разного рода «электронных пауков» под капотом автомобиля с целью обхода штатной системы зажигания автомобиля. Да и передачу, при наличии механического блокиратора на ручке КП, уже под капотом не воткнешь.

К тому же они неплохо противостоят грубой физической силе – капот порой невозможно открыть даже при помощи лома. Однако опытные злоумышленники неплохо осведомлены о том, в каких местах и каким образом проходят тяги к замкам. Это позволяет им, пользуясь определенными шаблонами, в буквальном смысле вскрывать элементы кузова консервным ножом, будь то капот, облицовка радиатора или крыло. После таких манипуляций тяга или тяги становятся доступны, и капот легко открывается. В дальнейшем же изуродованный элемент кузова просто меняется.

Пожалуй, это один из самых простых и самых действенных способов защиты автомобиля от угона. Внушительных размеров механизм ставится на одно из колес, желательно управляемое, после чего запирается замком. Если замок массивен и его личинка имеет хорошую сопротивляемость взлому, то шансы на то, что такой автомобиль будет оставлен жуликами без внимания, довольно высоки. Возиться у всех на глазах с замком или же работать болгаркой в снопе искр рискнет, наверное, только самый отмороженный. Одна незадача: такие приспособления очень громоздки и тяжелы, что серьезным образом влияет на удобство пользования ими.

Все эти механические средства, конечно, осложняют жизнь угонщикам, но в отдельности каждое из них будет сопротивляться угону недолго. В связи с этим рекомендуется применять их в комплексе, и тогда, скорее всего, ваш автомобиль останется вашим, потому как тратить уйму времени на угон автомобиля злоумышленники не станут. Они поищут тот, что защищен попроще. Впрочем, если вдруг следователь спросит, почему угонщик решил угнать именно ваш автомобиль, когда на улице стояло столько похожих, задумайтесь, может быть, к вам давно уже присматривался какой-нибудь Деточкин на эвакуаторе, и никакие авторские защиты от угона не смогут помочь. Возможно, дело не в машине, а в вас.

June 28

Механическая защита от угона автомобиля на руль, педали

Секретки, блокираторы, механические средства защиты от угона авто.

Безусловно, сигнализация помогает защитить авто от угона. Звуковой сигнал и электронный блокиратор могут помешать любым грабителям совершить преступление. По крайней мере, так принято считать, в действительности же реальность немного отличается от рекламных лозунгов.

Опытный угонщик при должном усердии может взломать какую угодно сигнализацию. Единственное, что может противопоставить ему автомобилист это механическая защита от угона. Проверенная сотням водителей методика позволяет защитить машину от взлома практически со стопроцентной гарантией.

Единственная возможность снять тот же блокиратор руля распилить металл ножовкой, а на это понадобится как минимум несколько часов. Естественно, шум при этом будет стоять более чем впечатляющий. Неудивительно, что такая механическая защита от угона настоящий кошмар для угонщика.

Механическая защита от угона, которая есть в каждом авто.

Как бы это странно ни прозвучало, но механическая защита от угона автомобиля есть в каждой машине по умолчанию. Это обычный ключ, который вы вставляете в замок зажигания. Конечно, сейчас огромную популярность приобрели бесконтактные цифровые системы, но механические всё же превалируют в большинстве автомобилей.

Второй тип механической защиты от угона, которая стоит на каждом авто это простые дверные замки. К сожалению, для злоумышленника вскрыть их не составляет никакого труда. Подойдёт даже простая отвёртка. Достаточно засунуть стальной наконечник в отверстие и сделать несколько поворотов.

Безусловно, от такого вандализма сработает сигнализация, но если вор будет действовать достаточно быстро, то он сможет её быстро отключить и угнать машину. Другое дело, если у вас будет стоять дополнительная механическая защита, именно она может дать необходимое время, чтобы действия злоумышленника были замечены.

Безусловно, грамотные и опытные воры работают более осторожно. Они пользуются специальными приспособлениями и техникой взлома, отточенной годами. Но даже на таких умельцев есть свои методы механической защиты от угона.

Механические средства для защиты авто от угона.

Механическая защита для коробки передач.

Чтобы защитить машину от угона лучше всего запереть коробку передач. Это весьма действенный метод противостоять угонщикам без особых затрат со стороны водителя.

Все замки для коробки передач, помогающие предотвратить угон, делятся на две категории: со штырём и без него. Первый вариант является более сложным в использовании, но по заявлениям авторитетных экспертов по эффективности не имеет конкурентов.

Замок без штыря значительно проще в эксплуатации и установке. Тем не менее при знании внутренней структуры автомобиля найти его не составит труда. Но определённое количество времени подобное средство выиграть поможет.

Дело в том, что водителю нужно не только вынуть устройство из замка, но и вставить штырь в специально созданное для него отверстие, о котором знает только водитель. Даже если угонщик без проблем вскроет замок, отключит сигнализацию и разберётся с зажиганием, то найти блокиратор для коробки передач он быстро не сможет.

Всё дело в том, что отверстие в диаметре крайне маленькое и его легко можно замаскировать. Мало того, большинство злоумышленников, готовясь осуществить угон, в подробностях изучают систему сигнализации, особенности дверных замков и схемы проводов зажигания. В свою очередь, замок на коробке передач в большинстве случаев является для них настоящим сюрпризом.

Замок со штырём, как механическую систему против угона лучше всего устанавливать на машины с АКПП. Интересен сам механизм работы данного устройства. Дело в том, что при его активации блокируется не внутренняя система передач, а только рычаг.

Важно! Штырь не оказывает никакого влияния на функционирование коробки передач.

Блокиратор рулевого колеса.

Современные блокираторы руля отличаются повышенной устойчивостью против разнообразных методик вскрытия. Всё дело в особенностях конструкции, которая позволяет полностью исключить доступ к винтам.

Ключевые элементы изделия в качественных и дорогих моделях изготавливаются исключительно из высокопрочных металлов. Поэтому просверлить их практически невозможно.

Важно! Сама конструкция блокиратора для рулевого колеса обеспечивает надёжную механическую защиту от угона за счёт расположения. Злоумышленнику тяжело орудовать какими-либо инструментами в столь ограниченном пространстве.

Специальная муфта крепится на руле. Благодаря этому блокируются любые движения колеса. Данная механическая защита от угона делает управление машиной просто невозможным.

Блокиратор на педали.

Одним из самых надёжных средств защиты против угона считается блокиратор на педали. Это массивная конструкция, которая намертво блокирует газ, тормоз и сцепление. Даже если вашу машину откроют, то справиться с этим устройством у злоумышленника вряд ли получится. Единственный недостаток системы неудобство. Её тяжело снимать и надевать. Нужно сгибаться в три погибели, чтобы достигнуть желаемого.

Защищаем колёса.

Пожалуй, самое эффективное средство для защиты от угона это секретка на колёса. Она защитит ваши диски от кражи даже в самом опасном районе. Подобный метод обрёл свою популярность в 90 годах. С тех пор прошло много времени, но сейчас подобная практика вновь набирает обороты.

Главное преимущество секретки на колёса её дешевизна. К тому же заметить устройство на колесе очень непросто. Отдельно хочется отметить простоту установки. По факту данное средство механической защиты против угона представляет собой обычный болт с уникальной головкой. Чтобы её открутить, нужно иметь специальный ключ.

Особую внимательность нужно проявить при выборе подобной механической защиты. На рынке существует множество разнообразных предложений в крайне широком ценовом диапазоне. И здесь, главное, не экономить.

Важно! Некачественные секретки можно просто срубить или открутить газовым ключом.

Выбирайте секретку сложной формы. Тогда открутить болт газовым ключом уже не получится. Металл также должен быть качественным. Воры в своём деле не брезгуют ничем, и если они поймут, что данное средство механической защиты можно легко сбить зубилом, то, несомненно, сделают это.

Чтобы механическая защита сработала, секретка должна иметь сложную форму. Главное, чтобы она полностью или хотя бы частично утопала в диске. В таком случае её не получится открутить газовым ключом. Зубило здесь также будет бесполезным.

Есть определённые правила, которые помогут вам максимально использовать данное средство механической защиты.

Никогда не используйте болтовёрт, чтобы закрутить секретку.

Если вы устанавливаете колесо, секретка монтируется последней, а при откручивании первой.

Не стоит прилагать слишком много сил при закручивании. Это может навредить колесу.

Чтобы секретка была по-настоящему надёжной, нужно покупать товар от проверенной компании и с хорошего материала. Обычно те средства защиты, которые устанавливают на заводе, имеют крайне низкое качество и их можно легко сбить при помощи зубила.

Механические средства защиты от угона, несмотря на век сигнализаций и цифровых охранных систем, до сих пор актуальны. Дело в том, что их простота и незамысловатость является самой надёжной защитой вашего автомобиля. В крайнем случае, чтобы избавиться от них, вору понадобится потратить немало времени. В 90% случаев злоумышленник после нескольких попыток бросит это дело и сбежит.