February 28

Маркировка фары под ксенон_4

Маркировка фары под ксенон. Фары автомобильные.

Сегодня можно увидеть множество автомобилей, оснащенных ксеноновой оптикой. Это достаточно экономичное решение, так как ксеноновые лампы дают более яркое свечение. Однако не многие автолюбители задумываются о маркировках на своих фарах и обсуждают на форумах размеры штрафов ГИБДД за этот самый ксеноновый свет. Давайте разберемся в этих вопросах.

Как маркируются фары по назначению.

Сегодня уже каждый автолюбитель знает, что автомобильные фары комплектуются раздельной оптической системой. Здесь отдельно ближний свет и отдельно дальний. Также применяются и комбинированные системы, которые в одном корпусе объединяют оба типа света. Эти фары имеют маркировку по назначению.

С фара ближнего света.

R так обозначается дальний свет.

CR комбинированная система.

А габаритные огни.

B противотуманное освещение.

Кроме этой маркировки по функциональным особенностям и назначению, существуют и другие знаки, в которых закодирована очень интересная и полезная для автолюбителей информация. Например, особого интереса заслуживают буквы, обозначающие источник света, с которым может работать фара.

Буква, заключенная в кружок – это международное обозначение. Также в данном знаке можно найти код той страны, которая разрешила использование фары. Эти знаки с легкостью можно обнаружить либо на корпусе фары, либо же на рассеивателе. Очень часто маркировка (стекло автомобиля) дает множество ценной информации о том, какие лампы в ней можно применять без вреда.

В Америке любая оптика промаркирована знаками DOT. Кроме этого обозначения, маркировка говорит об уровне освещенности в люксах, а также направлении движения в виде стрелки. Если фара предназначается для применения на леворульных машинах, тогда стрелки в маркировке не будет. Также она будет отсутствовать на праворульных авто. Если же на маркировке стрелки в обе стороны, тогда это универсальный оптический прибор. Среди маркировочных символов можно узнать, кто и где произвел данную фару.

Эти данные можно увидеть на внутренней стороне стекла фары. Еще маркировка стекол автомобилей может быть указана на верхней части, в подкапотном пространстве. В большинстве случаев эти данные отыскать очень трудно. Для этого нужно будет снимать оптику.

Еще маркировка ГОСТ предусматривает наличие в маркировке обозначение угла наклона для ближнего света. Чаще всего этот угол может составить порядка 1%. Эти данные можно увидеть на наклейке блока фары.

Маркировка фар по источникам освещения.

Стоит узнать два самых популярных вида или типа оптических автомобильных систем. Это галогеновые лампы и ксеноновые источники света.

Стандартные и привычные каждому автолюбителю фары, рассчитанные на применение галогеновых ламп, обозначены символом H. Галогеновый свет может быть выполнен в нескольких вариантах. Но, несмотря на это, рассеиватель обязательно должен быть обозначен этим символом. Это может быть HC для ближнего света или HR для дальнего. Такие фары являются одними из самых безопасных, так как не слепят встречных водителей и надежны среди своих аналогов. Да и по стоимости они гораздо дешевле ксеноновых линз.

Какая маркировка фар для ксенона.

Эти источники света маркируются символом D. Как и в фарах, предназначенных под галогеновое освещение, здесь обозначения тоже могут быть различные. Это может быть либо DR, либо DC или DCR. По современным нормам и правилам, лампы, которые промаркированы таким образом, могут устанавливаться лишь на фонарях С, R или CR.

На некоторых автомобилях американского или японского происхождения может встречаться маркировка HB4/D1R SAE-(2)HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH НВЗ. Здесь видно знакомые нам символы D и H. Что это за оптика и как можно расшифровать данную маркировку.

Дело в том, что машины из Европы имеют символ Е и цифру. Цифра – это обозначение страны, где изготовили машину.

Американские авто имеют в своей классификации символы HB и цифру. Эти значения позволяют выяснить тип цоколя и конструкцию лампы. Само собой, что это актуальная информация лишь для рынков США. К примеру, лампа HB 2.4 это не что иное, как двухнитевая лампа. А если бы цифры были 1 и 3, тогда это была бы однонитевая лампа. Кроме того, обе они имеют не галогеновые лампы, а ксеноновые.

Нужно запомнить, что маркировка фары под ксенон обозначается только символом D.

О ксеноне и законах.

Уже кое-что проясняется. Однако стоит посмотреть на вопросы маркировки с другой стороны. Представьте, что вас остановили на посту ГАИ, но инспектор не в курсе стандартных символов в маркировке. Он просто пишет в протоколе, что ваши оптические устройства не соответствуют ГОСТам.

Что делать? Вы можете в свою защиту показать инспектору маркировочные данные фар, а также символы, указанные на лампах. Любые лампочки для основной оптики будут иметь такую же маркировку, как и на фарах. Так, маркировка стекол автомобилей должна посимвольно совпадать с данными на лампе.

Однако инспектор не успокаивается. А почему? А потому, что в ГИБДД принята другая система норм, правил и требований. К примеру, существует документ, который полностью регулирует использование оптических приборов в машине, а также режимы их работы. Еще этим документом запрещается эксплуатировать оптические устройства в нештатных режимах. Вот за это и будет выписан штраф.

Зачем же автолюбителям продают лампочки, за которые придется в дальнейшем заплатить штраф? Все просто. Эти лампы просто должны быть установлены в подходящую фару.

Если оптика на машине рассчитана под галогеновое освещение, тогда какая бы ни была маркировка фары под ксенон, это незаконно. Но если на стекле оптической системы есть символ D, только тогда можно без опасений устанавливать ксеноновый свет.

Если сильно хочется укомплектовать автомобиль популярным и модным ксеноновым освещением, но фары под это дело не годятся, тогда существует единственный вариант. Он требует замены всей оптики на подходящую под ксенон. Это становится возможным, если такое оснащение можно найти в продаже. Но оно существует не для всех марок автомобилей.

Некоторые нюансы ксенонового света.

Даже в том случае, если на вашем авто имеется маркировка фары под ксенон, а лампы установлены штатно на заводе-производителе, вы все равно можете заиметь с ними определенные проблемы. Здесь все дело в том, что кроме маркировки еще нужна оптика, имеющая специальный автокорректор и омыватель на высоком давлении.

Но можно обойтись и без этого оборудования. Тем более что эффективность работы еще нужно проверить. Однако если светит техосмотр, придется долго и упорно доказывать, что машина штатно имеет эти устройства.

Почему к ксеноновым фарам предъявляют особенно жесткие требования.

В этом случае все объясняется очень высокой яркостью светового потока ксеноновых ламп. Если брать галогеновый свет, тогда в этом случае длина волны значительно меньше, нежели в ксеноновых лампах.

Это говорит о том, что при равных площадях и показателях шероховатости рассеивателя, ксеноновые лампы обладают гораздо большим углом рассевания. Это подтверждено наукой. Если на стекле отсутствует маркировка фары под ксенон, то этот свет может слепить других участников движения. Для того чтобы пользоваться таким светом и при этом не оказывать никому неудобств, необходимо наличие специальных рефлекторов, которые отличаются более высокой отражающей способностью, и особого стекла.

Разряд в этих лампах также выше, чем у галогенового освещения. Это также увеличивает угол рассеивания. При небольших загрязнениях или запылениях рассеивателя или отражателя, или же неправильной настройке оптики фара также будет слепить других водителей.

Данный свет яркий, что позволяет водителю лучше видеть дорогу, он получает отличный обзор в темное врем суток. Но водители встречных машин будут не слишком довольны, а еще это может увеличить риск аварии на дороге.

Поэтому и ведут борьбу с ксеноновыми фарами. Однако не со всеми подряд, а лишь с теми, где такой свет установлен незаконно, а маркировка стекол не соответствует ксенону.

Противотуманные фары и ксенон.

В противотуманную фару ксеноновый свет вмонтировать легче, нежели в обычную оптику. Здесь все проще. Но нужно учитывать, чтобы световой поток был обязательно направлен немного вниз.

Этот тюнинг дает преимущество по сравнению с традиционным галогеновым освещением. Так, увеличивается площадь освещенной поверхности, лучше обозревается обочина. Это очень актуально на поворотах, ведь именно на обочинах существуют определенные риски. Устанавливаемые ксеноновые лампы в противотуманные фары позволяют водителю раньше увидеть преграду и верно на нее отреагировать.

В противотуманных фарах применяются цоколи типа Н3, Н11, НВ4, Н27. Реже встречаются лампы с цоколем Н4. Для того чтобы выяснить маркировку цоколя, нужно осмотреть фару. Если вы не нашли символы на стекле, тогда придется снимать противотуманную оптику.

О выборе ламп в противотуманную фару.

Выбирая ксенон в ПТФ, необходимо выяснить оптимальный температурный режим. Оптимальный параметр – 4300 K. Эта фара даст белый цвет с желтым отливом. Еще используют лампы в противотуманные фары со значением температуры 5000 K. В таком случае свечение также будет белым. Еще применяются лампы с температурой в 6000 K. Это снова белый свет с небольшим голубым отливом.

Маркировка противотуманных фар.

Эта оптика закодирована следующим образом.

С фонарь ближнего света, если он изготовлен в отдельном блоке.

R дальний свет, если он установлен отдельно.

H галогенная лампа.

PL лампа, рассеиватель которой изготовлен из оптической пластмассы.

S стеклянная фара.

Маленькие хитрости.

Кажется, перехитрить инспектора не получится. Но это не так. Здесь есть место для хитрости. Нужны лампы с температурой от 3000 до 4000 K. Маркировка на фарах для ксенона должна содержать эти параметры.

Еще нужно заменить оптику или же установить в нее линзы. Линза не позволяет слишком рассеиваться пучку света. Но уменьшится яркость. Линза скрывает от взора инспектора маркировку и форму лампы. Даже профессиональный инспектор не сможет определить, какая маркировка ГОСТ в вашей оптике.

Также не забудем о блоке розжига. Его нужно спрятать подальше. Хотя профессионалы и утверждают, что большей яркости по сравнению с галогеновым светом будет трудно добиться.

Если нужно заменить галогеновое освещение на ксеноновое, тогда позаботьтесь о том, чтобы не было проблем с ГИБДД. Маркировка иногда стирается, особенно она стирается на пластиковых фарах, которых сегодня большинство на рынке. Можно обезопасить себя фотографией, на которой маркировка стекол видна очень хорошо.

Покупаем ксенон правильно.

При установке на автомобиль оборудования нужно понимать, что не всегда самый дорогой комплект будет работать правильно и качественно. Многие продукты, а особенно дорогие, включают в себя стоимость рекламы. Переплачивать за них не стоит.

Блок розжига необходимо подбирать таким образом, чтобы он подходил к конструкции машины. Если ваш автомобиль не комплектуется модулем, который контролирует напряжения лампы, тогда покупаем ксенон с обманками. Это позволяет здорово сэкономить.

Также, выбирая комплект, не стоит приобретать тонкие блоки. Если под капотом достаточно места и позволяет маркировка аккумуляторов, тогда можно смело приобретать блок стандартных размеров.

При установке линз в штатные фары важно не повредить поверхность рассеивателя. Прикасаться к нему пальцами крайне нежелательно, так как в дальнейшем качество рассеивания света будет очень низким. Еще данная поверхность не должна подвергаться воздействию грязи и пыли, поэтому после сборки следует качественно обработать места соединения стекла с блоком каким-либо герметиком.

Ксеноновый свет в задний ход.

Наличие этого света в задних фонарях позволяет значительно облегчить передвижение и маневры в ночное время. При выборе предпочтение стоит отдать лампам с температурой свечения не меньше чем 5000 K. Это позволит добиться яркого белого света с голубоватым оттенком.

В самом начале нужно отключить минусовой провод. Маркировка аккумуляторов не позволит сделать здесь ошибку. Для того чтобы облегчить работы, нужно снять внутреннюю отделку багажника.

Установка ксенона в задние фонари подразумевает необходимость снятия фонарей и их последующую разборку. Старые лампы можно сразу открутить. А для того чтобы задний ход мигал ксеноновыми огнями, нужно будет сделать кое-какие доработки. Обычно нужно подготовить место под проводку.

Задние фары не требуют доработок цоколя, иначе вы не сможете затем установить на их место обычные лампы. Патрон разбирается, а контакты и провода нужно вытащить. Проводку для ксенонового освещения можно провести через отверстие.

Затем лампу необходимо закрепить. Разъемы для подключения обычно поставляются вместе с комплектом. Подключение необходимо выполнять в строгом соблюдении полярностей. Здесь нужно быть предельно внимательным. С помощью зажимов необходимо подключить провода к блоку розжига.

Перед проверкой нужно убедиться, что в цепи есть предохранитель. После того как задние фары загорятся красивым ксеноновым светом, можно собрать все назад.

Чего боится ксенон.

Оптика с ксеноном – достаточно сложные устройства. Конструкция их гораздо более нежная и хрупкая, нежели конструкция галогенных ламп.

Эти лампочки боятся частых циклов включения и выключения. Источники света работают посредством разряда с высокой температурой. Иногда они могут внезапно сгорать. В итоге можно наблюдать свечение зеленого или красного цветов.

Также не стоит подвергать ксеноновый свет излишним вибрациям. При хоть какой-либо мельчайшей разгерметизации такой излучатель практически мгновенно выходит из строя. Кроме этого, брак может встретится прямо из коробки. Чаще всего такое бывает на дешевых моделях ксеноновых ламп. Срок службы их может составлять менее недели. Поэтому приобретать следует лишь фирменную продукцию. Но опять же, это недешево.

Ставить или не ставить.

Если учесть эту информацию, то такой свет не запрещен. Единственное, что нельзя использовать модели, где отсутствует маркировка ксеноновых фар или они не настроены должным образом.

Итак, мы выяснили маркировку ксеноновых фар.

15 симптомов рака, которые женщины чаще всего игнорируют Многие признаки рака похожи на симптомы других заболеваний или состояний, поэтому их часто игнорируют. Обращайте внимание на свое тело. Если вы замети.

13 признаков, что у вас самый лучший муж Мужья – это воистину великие люди. Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с.

7 частей тела, которые не следует трогать руками Думайте о своем теле, как о храме: вы можете его использовать, но есть некоторые священные места, которые нельзя трогать руками. Исследования показыва.

Топ-10 разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями.

Что форма носа может сказать о вашей личности? Многие эксперты считают, что, посмотрев на нос, можно многое сказать о личности человека. Поэтому при первой встрече обратите внимание на нос незнаком.

11 странных признаков, указывающих, что вы хороши в постели Вам тоже хочется верить в то, что вы доставляете своему романтическому партнеру удовольствие в постели? По крайней мере, вы не хотите краснеть и извин.

February 27

Нет ксенону или би ГАЛОГЕН линзы от Solaris_12

Volkswagen Transporter 2.5 TDI (ACV) › Logbook › Нет ксенону или би ГАЛОГЕН линзы от Solaris.

Здрасти всем. Наконец то сегодня дошли руки до начала вживления би галоген линз с рестайлингового соляриса. Почему не ксенон ? Да — би ксенон линзы проще найти. Да — би ксенон линзы (универсальные) устанавливаются за 1 минуту. Да — би ксенон линзы дешевле. Да — ксенон лучше светит. === НО я против колхозного ксенона в любых его проявлениях. === Тему ксенона в отражателях который никого не слепит(у всех слепит, а вот именно у вас не слепит) даже затрагивать не буду.Все мы ездим по одним и тем же дорогам и всё прекрасно видим. === Ксенон в линзах это конечно лучше чем в отражателях, но тоже НЕТ. Часто вижу как авто с заколхоженными линзами с ксеноном вообще никого не слепят . Кто то линзы воткнул и думает, что на этом все .Он подвиг совершил. Не то что ЭТИ — с отражателями. Но ведь не ВСЁ. Линзы воткнуть мало !Нужно как минимум фары отрегулировать.А по закону электро корректор фар нужен и это не просто так кто-то придумал.У меня груз фургон и грузят иногда достаточно много.Еду как на катере — жопа вниз/морда вверх. Вот тут как раз должен помочь электро корректор, его ведь не просто так в обязательный перечень включили.Вот в такие моменты ксенон в линзах опять вообще никого не слепит . А еще омыватель эти дураки (законотворцы) зачем то приписали. Нафига он нужен. Нужен господа ! Даже если стоит линза и даже если не груженый и фары отрегулированы, то загрязнение фары (даже не сильное) очень сильно преломляет свет и в итоге такие фары снова вообще никого не слепят.

ХОЧЕШЬ ИЗМЕНИТЬ МИР — НАЧНИ С СЕБЯ — именно по этому долго искал, но все таки приобрел БИ ГАЛОГЕН ЛИНЗЫ.

Сегодня наконец то занялся вживлением. Краткая пред история : Свет стоковых фар меня вполне устраивал. Когда купил авто они светили плохо и не туда. Но стоило их отрегулировать и свет стал реально хорошим.А не туда они светили изначально из за того, что все крепления и регулировочные болтики были отломаны и погнуты.Но все решаемо.Фары отрегулированы и свет хороший. Потом правой фарой поймал камень.После замены стекла на стекло NO NAME пропала галка и фара стала светить как и куда ей хочется.Полез на АВИТО в поисках б/у фары — просят больше чем за новые ДЕПО. Значит беру ДЕПО 🙂 Ну и раз уж менять то обе. Отзывы конечно не ахти об этом производителе, но что хотеть от такой цены. Как стОят так и светят.Но мне это без разницы, я уже загорелся туда линзы воткнуть 🙂 Потом были долгие поиски по вменяемой цене би галоген линз. Моно галогена очень много продается, а вот би либо нет либо дорого . Короче купил лев/прав — 3500 руб/пара Ну и немного о процессе установки.

Для снятия стекла кладем фару в ее же коробку, чтоб поток горячего воздуха не дул прямо на фару ставим перегородку (у меня это была кухонная доска.

Закрываем коробку и включаем строительный фен минут на 5.

Если нет фена то поиск по сайту в помощь .Способов много. Нагрелась — отсоединяем стекло от корпуса. Линзы достаточно большие и не простой формы (из за соленойда шторки.

поэтому путем постоянных примерок и подпилов добился вот такой формы.

Еще пришлось у линзы ухо отпилить.Ну никак не хотела с ним влезать.

Ну вроде ничо так получается. После стер хром.

Ну на этом пока все.

Comments 11.

Only registered users can participate in discussions.

Соколиный глаз!)) Давай быстрее собирай и инфу в народ.

какие лампочки будиш ставить.

Не знаю пока, еще не выбрал. Там цоколь HB3. а их не такой уж большой выбор.

отличная запись, мне нравится! в ожидании продолжения.

Пока не знаю.Еще до конца не установил, но отзывы в принципе хорошие о рестайлинговых фарах соляриса.

Жд следующего бж.

я тоже искал би галогеновые линзы и не нашел.

Они на самом деле очень много на каких авто стоят. Цены просто не очень на них.

я на авито искал, нет вообще одно гомно ксеноновое.

Там парень есть с выхино (москва) .Он любыми линзами занимается, у него их миллион разных.Кстати отправляет почтой.Раз в неделю ему звонил и узнавал появились/нет. И о чудо. Появились 🙂 Сразу их забрал.

В нете можно новые хелла классик взять но дорого — 6000руб/пара.

February 26

Мультимедиа и навигация Тойота Рав 4 (Toyota Rav4)

Навигация Toyota Rav4 (Тойота Рав 4) 2013, 2014, 2015, 2016.

Нашли дешевле.

Сообщите нам и мы предложим цену лучше.

Мы предложим дешевле.

Купить Notice . Undefined variable: product in on line 444 ” product_name=” Notice . Undefined variable: product in on line 444 ” thumb=” Notice . Undefined variable: product in on line 445 ” product_href=” Notice . Undefined variable: product in on line 445 ” price=” Notice . Undefined variable: product in on line 445 Notice . Undefined variable: product in on line 445 “>В 1 клик В кредит ? Доставка по РФ бесплатно Доставка по Белоруссии Доставка по Казахстану.

Доставка по Москве.

Бесплатно при полной оплате заказа на сайте.

Оплата при получении. Платная доставка.

Доставка по России.

Бесплатно при полной оплате заказа на сайте.

Оплата при получении. Платная доставка.

СДЭК транспортная компания. Доставка по РФ.

Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.

СПСР-Экспресс. Доставка по Москве и Московской обл.

Доставка по адресу. Срок доставки 1-2 дня.

Доставка по Казахстану.

Оплата доставки при оформлении заказа по карте VISA/MasterCart. Оплата товара осуществляется при получении заказа.

СПСР-Экспресс курьерская служба. Оплата при получении заказа.

• Алматы – 17 070 Тенге (2-5 дней) • Астана – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Актобе – 23 680 Тенге (2-5 дней) • Актау (Мангистауская обл.) – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Актау (Карагандинская обл.) – 50 650 Тенге (3-5 дней) • Атырау – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Жезказган – 25 330 Тенге (4-6 дней) • Караганда – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Костанай – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Кызылорда – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Кокшетау – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Павлодар – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Петропавловск – 23 680 Тенге (4-6 дней) • Талдыкорган – 25 330 Тенге (4-6 дней) • Уральск – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Усть-Каменогорск – 23 680 Тенге (3-5 дней) • Шымкент – 23 680 Тенге (3-5 дней.

Доставка по Бедаруссии.

Бесплатно при полной оплате заказа на сайте.

Оплата при получении. Платная доставка.

СДЭК транспортная компания. Доставка по РФ.

Доставка до пункта выдачи заказов в Вашем городе. Пунктывыдачи в разделе контакты. Срок доставки от 2 до 7 дней.

СПСР-Экспресс. Доставка по Москве и Московской обл.

Доставка по адресу. Срок доставки 1-2 дня.

Навигация для Toyota Rav4 (Тойота Рав4.

Вы хотите, чтобы в Вашем автомобиле Toyota Rav4(Тойота Рав4) на штатном мониторе работала навигация с пробками . кино, музыка, доступ в интернет и камера заднего вида. Это можно сделать с помощью навигационного блока , который подключается к видеоинтерфейсу (скрытой установки.

Мультимедиа Рав 4 не меняется, добавляется полноценный функционал к родной магнитоле.

Видеоинтерфейс модели BG-Rav4 – это транскодер, которому подключается блок навигации Rav4 и другие устройства, с помощью которых можно усовершенствовать штатную магнитолу автомобиля Toyota Rav4. Такой интерфейс представляет собой самый простой способ дополнить авто функционалом, которого не хватает в данной комплектации. Подходит эта навигация Rav4 2013, 2014 и 2015 годов выпуска.

Навигация Рав 4 предлагается в двух вариантах: на ОС Android и на Windows. Обе операционные системы поддерживают работу множества навигационных программ с голосовыми подсказками и функцией загрузки пробок с соответствующего интернет-сервиса. Кроме того, установленная на Toyota Rav4 навигация на Android позволит пользоваться Skype и другими приложениями из магазина Google Play.

В блок навигации Рав4 встроен мультимедийный проигрыватель, который работает с большим числом современных форматов записи звука и изображения и воспроизводит файлы, размещенные на USB- и HDD-носителях, а также на DVD-дисках. Подключив к нему смартфон Apple при помощи специального адаптера MirrorLink, можно будет слушать музыку, смотреть видео и работать с установленными на девайс приложениями. Возможности мультимедиа Тойота Рав 4 дополнительно расширяются путем присоединения потолочных и других дополнительных мониторов, а также цифрового телетюнера.

Мультимедиа Rav4 не ограничена только развлечениями: предусмотрена возможность подключения автомобильных аксессуаров, таких как камеры переднего и заднего обзора (с помощью коммутационного блока) или Bird View – система кругового обзора. При этом родным функциям автомобиля установленная на Rav4 навигация никак не повредит, и они останутся неизменными.

ОС Android 4 (Андроид.

Блок навигации Rav4 на операционной системе Android 4 (Андроид) с доступными приложениями на Google Play Market, помогут расширить функциональные возможности.

Интернет телевидение.

Онлайн Радио.

Браузер Opera и Google Chrome.

VicoVation управление видеорегистратором.

Torque Pro бортовой компьютер.

Навигация для Toyota Rav4 (Тойота Рав4.

Установка навигации на штатный монитор Rav 4 с богатым выбором навигационных программ с подробными картами т.ч. Европы, с голосовыми подсказками и поддержкой сервиса пробок.

Yandex Карты.

Yandex Навигатор.

К навигационному блоку Рав 4 подключается 3G модем для выхода в интернет и загрузок пробок. Работает с операторами: Мегафон, Билайн и MTC.

3G модуль доступа в сеть обеспечит высокоскоростной доступ в интернет, для онлайн просмотра телевидения, про- слушивания радио и видеороликов на YouTube.

Браузер Opera предоставит удобный доступ в интернет.

Мультимедиа Rav4.

Встроенный медиаплеер в навигационном блоке для Тойота Рав4) (Toyota Rav4) позволяет смотреть кино и слу- шать музыку в дороге с DVD, USB флешки или жесткого диска. Поддерживает популярные видео и аудио и форматы (MKV, FLAC, MP3, MPEG4, AVI, MPG2, WMV и тд.

Автомобильный адаптер стандарта MirrorLink, позволяет под- ключать совместимые смартфоны iPhone (AirPlay) и Android (Screen Mirrorring) по WiFi и USB к автомобилю.

После создания связи между машиной и смартфоном на экране штатной магнитолы появится интерфейс телефона.

MirrorLink может отображать на дисплее автомобиля любые приложения, доступные вашему смартфону: видео, музыку, навигационные приложения и т.д.

Vicovation команда исходит от группы специалистов под виде- онаблюдением, кто действительно заботится о качестве изо- бражения и самого продукта. Мы потратили огромное количе- ство времени и усилий на создание лучшего Автомобильный видеорегистратор для вас.

Вновь запущен продукт поставляется с новейшими технологи- ями, включая Ultra-HDR (High Dynamic Range), GPS слежения, LDWS (система Departure Warning Lane), FCWS (системы преду- преждения о лобовом столкновении) и текущей скорости и положения GPS Overlay, показывая более стабильным и про- фессиональный функция.

Камера заднего и переднего вида.

Штатная камера переднего и заднего вида обеспечивает хоро- шее качество изображения в условиях любой освещенности. Значительно облегчает парковку. Предусмотрен коммутаци- онный блок, к которому подключается обе камеры с возмож- ностью поочередного переключения изображений заднего и переднего вида при помощи отдельной кнопки.

Штатная заднего вида.

Штатная камера переднего.

Система кругового обзора Bird View.

Вторая зона.

Режим “Вторая зона” позволяет пассажирам на заднем сиде- нии смотреть DVD / TV / Видео на дополнительных мониторах, независимо от изображения на штатном головном устройстве водителя.

Потолочные мониторы.

Подголовник с монитором.

Монитор на центральный подлокотник.

Бортовой компьютер.

Бортовой компьютер отображает информацию о автомобиле и работу двигателя в реальном времени: среднюю скорость, обороты, температуру, расход топлива, пройденный путь и множество других параметров. Адаптер OBDII подключается к штатному головному устройству по USB или Bluetooth и к диа- гностической колодки автомобиля OBD 2.

Голосовое управление.

Согласитесь, удобно управлять магнитолой с помощью голоса? Тепер не нужно отвлекаться от дороги чтоб ввести, например, адрес куда Вы собираетесь проследовать. Дайте команду магнитоле.

Okay Google.

С помощью голосовых команд в приложении Google можно искать нужные данные, прокладывать маршруты, создавать напоминания и другие действия. Например, произнесите: “Ok Google, нужен ли завтра зонт?”, чтобы узнать из прогноза погоды, будет ли дождь на следующий день. Удобно.

Андроид 4.2.2 игры и приложения как на планшете.

Режим “Вторая зона” позволяет пассажирам на заднем сиде- нии смотреть DVD / TV / Видео на дополнительных мониторах, независимо от изображения на штатном головном устройстве водителя.

Потолочные мониторы.

Подголовник с монитором.

Монитор на центральный подлокотник.

Доставка по Москве.

Стоимость доставки в пределах МКАД составляет 300 руб.

Стоимость доставки за пределы МКАД составляет 500 руб.

Доставка по России.

Доставка товаров по России осуществляется любой транспортной компанией, которая Вам удобна. Бесплатная доставка в любой регион РФ при оплате товара на сайте.

Почта России 1-ый класс.

Срок доставки 4-7 дней. Посылка приходит на почтовое отделение. Ничего не оплачивая Вы получаете свой заказ.

После отправки мы сообщим Вам номер отправления, с помощью которого Вы сможете отслеживать точное местонахождение Вашей посылки.

Принимаем к оплате.

* При оплате заказа банковской картой ввод реквизитов карты происходит в системе электронных платежей ОАО АКБ «Авангард», которая прошла сертификацию в платежных системах Visa и MasterCard. Представленные Вами данные полностью защищены и никто, включая наш интернет-магазин, не может их получить.

Электронные платежные системы.

Яндекс.Деньги.

Moneymail RUR.

RBK Money RUR.

Единый кошелек.

Оперторы сотовой связи.

Интернет банк.

ОАО «Альфа-Банк» (система Альфа-Клик.

ОАО Промсвязьбанк (система PSB-Retail.

АК ФБ Инноваций и Развития (ЗАО) (система BSS.

ОАО «Межтопэнергобанк» (система [email protected]

ОАО «АИКБ» «Татфондбанк» (система Онлайн Партнер.

ОАО Банк АВБ.

ЗАО «Банк Интеза» (электронный банк.

АКБ «ГОРОД» ЗАО (система «GBANK RETAIL.

ЗАО «Банк Русский Стандарт.

Написать отзыв.

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо.

Введите код, указанный на картинке.

February 26

Лучшая сигнализация с обратной связью_8

На страже: рейтинг сигнализаций с обратной связью.

Участившиеся случаи преступлений, касающихся транспортных средств, заставляют автолюбителей приобретать качественные охранные системы. Согласитесь, неприятно столкнуться даже с взломом и кражей ценных вещей из салона, не говоря уже об угоне автомобиля. Оптимальным вариантом в плане соотношения затрат и эффективности работы системы безопасности является сигнализация с обратной связью. Она способна оповестить владельца о проблемах с безопасностью автомобиля не только звуком сирены, но и сигналом, подающимся на пульт управления в виде брелока. Чтобы понять, как лучше защитить свой автомобиль, вам стоит рассмотреть лучшие сигнализации с обратной связью.

Без автомобильной сигнализации угонщику проще угнать ваш автомобиль.

Сигнализации, участвующие в сравнении, оценивались по нескольким важнейшим параметрам.

Возможность перехвата и взлома сигнализации специальным оборудованием.

Комплектация, наличие дополнительных модулей и функций.

Максимальная дальность срабатывания.

Удобство использования.

Стоит отметить, что в рейтинг попали самые разные модели сигнализаций с обратной связью. Среди них можно выделить профессиональные модели с превосходным уровнем безопасности и ограниченной функциональностью, а также устройства потребительского класса, ориентированные на максимальное удобство.

Максимальная безопасность.

Сигнализация Magnum G800 относится к особому классу систем автомобильной безопасности. Вместо традиционного кодированного радиоканала она использует связь GPS, что существенно повышает уровень защиты. Несмотря на все усилия злоумышленников, взлом этой сигнализации дистанционным методом осуществить им ещё не удалось. Отключить устройство можно только единственным способом — демонтировав его с автомобиля, что потребует достаточно много времени и привлечёт внимание окружающих. Максимальная дальность работы антенны устройства достигает приблизительно 1 километра.

Существенным минусом сигнализации можно считать высокую цену — за безопасность придётся отдавать не меньше 9 тысяч рублей, не считая установки. Причём в отличие от изделий других производителей, она содержит минимальный набор датчиков — защитная система срабатывает только при открытии дверей и ударах. Ограниченным можно назвать и набор функций, поскольку с брелока можно только открывать и закрывать двери, активировать бесшумный режим сигнализации и управлять крышкой багажника. Конечно, сигнализацию можно оснастить дополнительными модулями, но вам придётся потратить немало денег на их покупку и времени на подключение.

Сигнализацию Magnum со связью GPS можно рекомендовать владельцам дорогостоящих автомобилей, которые постоянно находятся под угрозой угона. Кроме того, она подойдёт тем, кто не предъявляет высоких требований к функционалу системы и хочет купить простое, но эффективное устройство. Конечно, существует вероятность, что в будущем злоумышленники научатся работать с сигналами GPS, но пока эта модель остаётся одной из лучших.

Удачный компромисс.

Среди сигнализаций, которые заслужили хорошие отзывы экспертов, можно назвать популярную модель Scher-Khan MAGICAR 7. Она также не использует обычный шифрованный канал, а передаёт код доступа блочно-потоковым методом, имеющим высокую степень защиты от сканирования. Но в последнее время стали появляться сообщения о перехвате и записи кодов такой сигнализации с помощью профессиональных кодграбберов, оснащённых широкополосными антеннами. Однако преступники, вооружённые такими техническими средствами, обычно ориентируются на угон дорогостоящих автомобилей, поэтому установка сигнализации Scher-Khan на машину среднего класса сделает её практически неприступной.

Среди преимуществ устройства — очень большой радиус действия пульта управления, который достигает 2 километров. Эта особенность понравится жителям густонаселённых спальных районов, где машину зачастую приходится оставлять в соседнем квартале. Кроме того, на брелоке сигнализации расположен удобный жидкокристаллический дисплей, на котором может отображаться сущность проблемы, связанной с автомобилем. Также к сигнализации можно подключить блок автоматического запуска мотора, но это увеличивает её стоимость и делает автомобиль потенциально уязвимым для угонщиков.

Стоимость сигнализации составляет 7 тысяч рублей, причём в эту сумму уже входят все разъёмы для подключения дополнительных модулей. Благодаря этому вам не придётся самостоятельно заниматься распайкой проводки, подвергая опасности автомобиль. Сигнализацию такого типа можно рекомендовать людям, которые заботятся о своей безопасности, но не готовы жертвовать удобством. Однако устанавливать её на дорогостоящие автомобили нежелательно — лучше обратить внимание на описанное выше устройство от Magnum либо профессиональные спутниковые системы безопасности.

Максимальное удобство.

Большой популярностью среди российских автомобилистов пользуется сигнализация StarLine A94, которая предлагает неплохой уровень защиты в сочетании с очень широким функционалом. Для шифрования сигнала используется диалоговый метод кодирования, который заставляет злоумышленников тратить очень много времени на взлом. Однако система безопасности также не может сопротивляться профессиональным грабберам на базе мощных компьютеров, поэтому её лучше не устанавливать на наиболее дорогие модели транспортных средств. Предельная дистанция срабатывания передатчика равна 2000 метров, что обеспечивает удобство использования в густонаселённых районах современных городов.

Сигнализация уже в базовой комплектации способна отслеживать состояние автомобиля по 7 основным параметрам — от наличия ударов до положения стеклоподъёмников и доступа в подкапотное пространство. Все сведения отображаются на крупном жидкокристаллическом экране с понятными обозначениями в виде пиктограмм. Сигнализация приспособлена к эксплуатации в наиболее сложных условиях — её блок выдерживает попытку вскрытия зубилом или отвёрткой, а также сохраняет работоспособность в температурном диапазоне -50…+80.

Стоимость сигнализации достаточно высоко — 10 тысяч придётся отдать за базовую модификацию, не оснащённую блоком автоматического запуска. Если же приобретать дополнительные датчики, цену решения в области безопасности можно повысить до 20 тысяч рублей. Такое устройство можно порекомендовать любителям современной электроники, которые стремятся получать доступ ко всей возможной информации.

Хорошая защита.

Одной из наиболее эффективных моделей сигнализации на российском рынке является устройство марки Pandora — по мнению специалистов, модель DXL-3945 полностью оправдывает свою стоимость. Такая сигнализация использует диалоговый подход к шифрованию сигналов, который устойчив к взлому большинством грабберов. Однако её важнейшим отличием от описанной выше модели StarLine заключается в меньшем радиусе действия, составляющем 1000 метров. Частично этот минус компенсируется усилителем сигнала, который обеспечивает его равномерные характеристики в пределах указанной зоны, но в крупных городах он не может полностью устранить проблему.

Самое большое преимущество сигнализации Pandora — наличие в базовой комплектации трёх важнейших датчиков, оценивающих удар, движение автомобиля и угол его наклона относительно горизонтали. Благодаря этому устройство предупредит владельца и в том случае, если он забыл воспользоваться ручным тормозом — конечно, неприятностей избежать полностью не удастся, но можно будет успеть решить их до того, как машину принудительно эвакуируют. Прочность электронного блока сигнализации заслуживает уважение — открыть его не удастся никакому злоумышленнику, использующему обычный ручной инструмент.

Стоимость относительно невелика — 7 тысяч стоит базовый набор, к которому предлагается комплект дополнительных датчиков стоимостью около 2 тысяч рублей. Сигнализация рекомендована тем, кто не планирует устанавливать автомобиль далеко от места работы либо проживания, но хочет, чтобы транспортное средство находилось в максимальной безопасности. Стоит также помнить, что на расшифровку сигнала требуется достаточно много времени, но он подвержен взлому профессиональным оборудованием.

Бюджетные варианты.

В силу небольшой стоимости популярностью среди автомобилистов пользуется и сигнализация Pantera SLK-675RS. Её блок управления использует стандартный динамический код с простым шифрованием, поэтому даже простой кодграббер поможет злоумышленникам взломать автомобиль. Но если вам не придётся иметь дела с настоящими профессионалами, сигнализация обеспечит превосходную защиту машины — она способна контролировать 7 зон охраны, включая стёкла, двери, капот, водительское сидение и многое другое. Кроме того, устройство передаёт на брелок данные о температуре в салоне и моторном отсеке.

Существенным преимуществом является возможность дополнения сигнализации блоком автозапуска. Для устройства стоимостью 5000 рублей такая функция является практически уникальной. Даже если дополнить сигнализацию всеми возможными датчиками, её цена не поднимется выше 6,5 тысяч рублей.

Альтернативой этой системе безопасности является устройство Sheriff ZX1070. Оно также использует динамический тип сигнала, который не защищён от взлома кодграбберами. Однако в этом случае пользователь может дистанционно управлять режимами охраны, устанавливая пассивную или активную защиту, отключать сирену и изменять чувствительность датчика. Кроме того, брелок сигнализации оснащён достаточно крупным дисплеем, на котором можно увидеть всю полезную информацию.

Стоимость сигнализации такого типа полностью аналогична — она составляет 5000 рублей в базовой комплектации и 7000 при максимальной функциональности. Такие сигнализации подходят для установки на автомобили среднего и начального класса с низкой вероятностью угона. Ставить их на машины, занимающие верхние строчки в рейтинге угоняемости. практически бесполезно, поскольку профессиональные злоумышленники уже давно используют современное электронное оборудование, считывающее динамические радиосигналы.

Основной принцип отбора.

Помните о том, что машина должна быть надёжно защищена от любых внешних воздействий. Поэтому, если ваше транспортное средство находится в списке наиболее угоняемых, стоит отдать предпочтение качественной сигнализации со спутниковой системой либо с блочно-потоковым сигналом. Конечно, они также не обеспечивают стопроцентной защиты от взлома, но позволяют выиграть несколько минут, что заставит злоумышленника нервничать и отступить от своих планов. Если же вы считаете, что вашей машине ничего не угрожает, обратите внимание на бюджетные модели с динамической кодировкой и широким функционалом.

February 22

Модуль управления замком капота Pandora HM-05

Модуль управления замком капота Pandora HM-05.

Модуль технически устарел и по этой причине снят с производства и продажи. Новая модель от этого производителя — Pandora HM-06.

Модуль управления капота Pandora HM-05 предназначен, прежде всего, для работы с иммобилайзером IS-477 и выше, а также с сигнализациями начиная с DeLuxe 2000 и выше. Управляется он с брелока сигнализации или метки иммобилайзера, благодаря кодированному сигналу по однопроводной линии от базового блока сигнализации/иммобилайзера. Использование средств кодирования этих устройств исключает интеллектуальный взлом модуля Pandora HM-05 и иной незаконный доступ.

Модуль Pandora HM-05 – крайне сложное в техническом плане устройство и требует несомненного вмешательства специалистов при установке.

Различия между HM-05 и RHM-05.

В начале 2014 года в продаже появилась усовершенствованная версия Pandora HM-05 — RHM-05. Это миниатюрный радиомодуль с беспроводной связью. Отсутствует необходимость тянуть дополнительные провода, значительно упрощена установка.

February 21

Монтаж охранной сигнализации, правила установки системы

МОНТАЖ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ.

Начиная разговор про монтаж охранной сигнализации, позволю себе несколько слов относительно лицензирования этого вида работ. На эту тему говорится много, однозначного мнения нет (это во многом определяется вечным несовершенством нашего законодательства), однако, определенно можно сказать – в отличие от работ по монтажу пожарной сигнализации – лицензия на монтаж охранной сигнализации не нужна.

Далее идет вопрос о членстве в строительных СРО (саморегулируемых организациях). Когда монтаж системы охранной сигнализации выполняется для ранее сданных в эксплуатацию зданий и сооружений – это тоже не нужно (обратного пока доказать никому не удалось), поэтому, в большинстве случаев, охранная сигнализация может монтироваться кем угодно, главное, чтобы она исправно выполняла свои функции, а для этого нужны определенные знания.

Поэтому далее будет рассмотрено как правильно смонтировать охранную систему или проконтролировать монтаж, выполняемый сторонней организацией.

Если говорить о нормативной базе, то порядок монтажа определяется руководящим документом МВД РФ РД 78.145-93. однако, основные правила можно изложить в нескольких абзацах.

Монтаж приборов (датчиков) охранной сигнализации должен производится с учетом рекомендаций, указанных в паспорте (документации) на каждый конкретный тип изделия. Наряду с этим, для каждой группы извещателей существуют общие особенности установки и применения, которые описывает раздел про приборы охранной сигнализации.

Монтаж любой охранной системы подразумевает осуществление электрических соединений между ее элементами (приборами и датчиками). Теоретическая часть описывается здесь. а как это выглядит на практике можно посмотреть на примере монтажа датчика движения (извещателя объемного обнаружения) в картинках.

Говоря про электрические соединения следует отметить, что они должны выполняться пайкой либо “под винт” на клеммных колодках самих приборов или распределительных (коммутационных) коробок.

Следующий момент – выбор датчиков сигнализации, определения мест их установки. Строго говоря – это задача проектировщика, но если проекта нет, то следует защитить от проникновения все уязвимые конструкции – окна, двери, некапитальные стены, перекрытия. Кое что про особенности применения для этих целей различных извещателей рассказывает эта страница.

По большому счету, ничего другого монтаж сигнализации не требует, правда остается еще этап пусконаладочных работ. Основная сложность здесь может возникнуть при настройке охранного приемно- контрольного прибора (ПКП), при этом, если прибор Вам не знаком, без изучения его технической документации не обойтись. Кроме того она нужна и на этапе монтажа (подключения) шлейфов сигнализации.

Хочу заметить, что если монтаж выполнен без ошибок, сигнализация заработает сразу. Повторюсь – основная сложность – настройка ПКП, но для небольших объектов можно использовать приборы типа “ВЭРС”, “Гранит” на 2-4 шлейфа сигнализации, которые весьма просты в подключении и наладке.

2010-2017 г.г. Все права защищены. Материалы, представленные на сайте, имеют ознакомительно-информационный характер и не могут использоваться в качестве руководящих документов.

February 21

Набор для восстановления фар головного света с ультрафиолетовой защитой PHILIPS (HRK00XM 39976931)

Набор для восстановления фар головного света с ультрафиолетовой защитой – тестируем.

Набор для восстановления фар головного света с ультрафиолетовой защитой.

Восстанавливает вид фары Удаляет налет и желтизну, полученную от солнца и грязи.

2 года защиты от ультрафиолета Технология по защите от УФ излучения: лучше восстановить, чем заменить.

Более безопасное вождение в темное время суток Ярче до 100.

Продукт легок в использовании, не требуются дополнительных инструментов.

Мы провели свой предварительный тест набора, вот результаты.

ДО использования набора.

ПОСЛЕ использования набора.

Хотим отметить то, что работы были выполнены человеком, который никогда раньше такого не делал.

Обработайте жидкостью на водной основе.

Если фары имеют очень обширные царапины и сколы, то необходимо предварительно обработать стекло фары наждачной бумагой с маркировкой 600.

Обработать наждачной бумагой с зернистостью 1500 и 2000.

Обработать полировкой для фар.

Нанести защиту от УФ. Высыхает в течение 10 мин.

Жидкость на водной основе 1.

Полировка 1.

Средство для сохранения блеска 1.

Наждачная бумага грубая (зернистость 600) 1.

Наждачная бумага средняя (зернистость 1500) 1.

Наждачная бумага мелкая (зернистость 2000) 1.

Бумажные салфетки 10.

Жидкость на водной основе и Полировка.

Не вдыхать. Если появляются какие-нибудь болезненные симптомы, необходимо выйти на открытый воздух. Если симптомы не проходят, обратиться к врачу. Не зафиксировано случаев нанесения данным продуктом вреда здоровью.

Не допускать попадания в рот. В случае попадания и проглатывания, необходимо немедленно выпить 2 стакана воды и вызвать рвоту. Обратиться к врачу.

Продукт при попадании на кожу может нанести небольшой вред. Обильно смыть водой. Если появляется раздражение на коже, обратиться к врачу.

Продукт при попадании на глаза может нанести небольшой вред. Аккуратно смыть большим количеством воды. Если появляется раздражение глаз, обратиться к врачу.

Средство для сохранения блеска.

Не вдыхать. Если появляются какие-нибудь болезненные симптомы, необходимо немедленно выйти на открытый воздух. Если симптомы не проходят, обратиться к врачу.

Не допускать попадания в рот. В случае попадания и проглатывания, необходимо обратиться к врачу. Продукт не сильно токсичен.

Для защиты рук используйте перчатки. Загрязненные участки рук мойте мыльной водой. Если появляется раздражение на коже, обратиться к врачу.

Продукт при попадании на глаза может нанести небольшой вред. Аккуратно смыть большим количеством воды не менее 15 минут. Обратиться к врачу.

February 20

Модуль для сигнализации starline gsm

GSM/GPS-модули для автосигнализаций оперативно сообщат владельцу транспортного средства о его несанкционированном использовании, пуске, остановке либо блокировании силового агрегата, а также удалённого выполнения функций сервиса. Устройства отличаются универсальностью, их можно установить на все марки автомобилей. Некоторые системы питаются от бортовой сети либо другие от встроенного источника питания.

Информирование водителя может осуществляться путём отправки SMS либо голосовых сообщений на заранее указанные номера телефонов разных мобильных операторов. Управление сигнализацией выполняется удалённо посредством телефонов с использованием радиоканала сети сотовой связи. Лишь при подаче команд с конкретных телефонных номеров они будут восприниматься.

Диагностика состояния GSM/GPS-модулей для автосигнализаций может осуществляться благодаря сигналу LED-светильника. Передовые автомобильные сигнализации приспособлены для автономной работы. Чтобы их подключить, достаточно соединить устройства с бортовой электросетью.

Некоторые модели GSM/GPS-модулей для автосигнализаций обладают энергосберегающими режимами для увеличения срока работы. Так, например, в режиме ожидания интегрированный аккумулятор будет потреблять электроэнергию лишь при наличии SIM-карты. А в случае отключения основного источника питания система сможет функционировать несколько суток.

Благодаря использованию GSM/GPS-модулей удается создать эффективные охранно-телематические комплексы, которые обычно подключаются через шину CAN. В отличие от обычных автомобильных сигнализаций устройства этого вида подают сигнал владельцу, независимо от расстояния до него. Главное чтобы было покрытие GSM.

Большинство GSM/GPS-модулей для автомобильных сигнализаций выполняют такие функции.

Подключение через шину 2CAN.

Возможность функционирования в режиме Slave.

Удалённое управление предпусковыми подогревателями моторов.

Управление стандартной сигнализацией автомобиля с помощью телефона.

Управление модулем обхода иммобилайзера.

Возможность автоматического и удалённого пуска мотора.

Получение данных о координатах расположения автомобиля.

Современные системы позволяют с точностью до нескольких метров определять расположение транспортного средства. Именно для этой цели предназначен приёмник GPS. После отправления запроса на телефонное устройство приходит текстовое сообщение с координатами расположения транспортного средства. Даже в случае угона владелец автомобиля сможет быстро его найти или же узнать, где сейчас находится член его семьи или другой водитель, который управляет машиной.

Современные модули могут обрабатывать свыше пятидесяти команд, также их можно запрограммировать. В память SIM-карты можно записать несколько номеров телефонов, на них будут приходить сообщения. Благодаря модулю можно узнать, почему сработала сигнализация. Стала ли причиной этого открытая дверь, пуск двигателя, срабатывание датчика удара, отключение стояночного тормоза и т.д.

Фирменные GSM/GPS-модули многократно увеличат защиту автомобиля и удобство его эксплуатации. Благодаря им владельцы транспортных средств всегда будут знать, где находится их четырёхколёсный друг и в каком состоянии пребывают его основные системы.

February 20

Настроил режим Slave Starline A94_16

Skoda Rapid › Logbook › Настроил режим Slave Starline A94.

Так как я недавно приобрел выкидной ключ и моя сигнализация Starline A94 поддерживает режим слейв, решил его настроить. Для этого сначала нужно настроить CAN модуль сигнализации. Согласно документации есть 2 способа: Способ 1 — с помощью сервисной кнопки. Войдите в программирование CAN интерфейса (см. стр. 109) и в разделе «Дополнительные функции» для функции №1 выберите значение 1 — «включено» (см. стр. 118). Способ 2 — с помощью компьютера. Если CAN модуль имеет USB разъем, подключите его к компьютеру с помощью стандартного USB кабеля. Я пользовался первым способом т.к. не хотел разбирать салон и искать блок сигнализации. Пользовался дополнительным режимом программирования, т.к. это удобнее делать на авто с установленной сигнализаций ( не нужно обесточивать сигнализацию). Последовательность действий для входа в дополнительный режим программирования: 1. При выключенном зажигании нажмите сервисную кнопку 15 раз. 2. Включите зажигание не позднее, чем через 5 секунд после последнего нажатия сервисной кнопки. 3. Дождитесь 4 длинных звуковых сигналов сирены, извещающих о переходе системы в режим программирования. 4. Дальнейшие действия по выбору и изменению функций (кроме пункта один) выполняются аналогично основному режиму программирования. После этого согласно документации нам нужно зайти в 4 раздел меню и в первом параметре установить значение 1.

4 Раздел. Дополнительные функции.

После активации режима слейв в can модуле сигнализации требуется настроить функции 7, 11, 21, 25, 26 из Таблица №1. Программируемые охранные и сервисные функции. Далее нужно настроить брелок режиме метки, для этого нужно зайти в меню функций брелка.

Вход в меню функций брелка.

Включение режима метки.

Затем настраиваем радиус действия основного брелка — метки.

Настройка радиуса действия метки.

В принципе настройка закончена, все заработало сразу. Еще активировал работу дистанционного ключа при заведенном авто для работы автозапуска от выкидного ключа. Васей активировал 9 блок → кодирование → длинное кодирование → 2 Байт → 2 бит поставить галку.

February 19

Неофициальная поддержка StarLine_9

Отправлено: 21.06.13 13:44.

настюша . здравствуйте! По работе ЦЗ – а ремень безопасности водителя часом не застегнут навсегда поверх кресла (или как вариант – в ловушке ремня воткнуты затычки – типа водитель пристегнут)? Если такого не сделано, то проверьте – как функционирует ЦЗ от штатных органов – кнопки в салоне и от поворота ключа в замке водительской двери, если так же, то проверяйте предохранители в штатной проводке на цепях ЦЗ для начала. По поводу – “заводит-глушит” с брелока – скорее всего не видит контрольного сигнала – если делали РЕБУТ (сброс) на заводские настройки – то получили закономерный результат. Почитайте тут t=1614 – как восстановить. Если сброса не делали, то надо проверять – куда и как надежно присоединен серо-черный провод сигнализации и какой сигнал на нем присутствует. Под этот сигнал – сделать программирование во второй таблице программирования (генератор или тахометр). Контроль ПО НАПРЯЖНИЮ – самый ненадежный (при нем серо-черный никуда не подключен) и автозапуск/дистзапуск то работает, то нет.

_________________ Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах Аксиома установщика: ТО, что КРИВО установлено – работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Зарегистрирован: 21.06.2013 Сообщения: 4.

Отправлено: 24.06.13 4:34.

Старик Yra TOYOTA CRESTA 1996 г. дв. 1G. Сейчас вроде заводит и не глушит. заменили предохранитель который сгорел. А вот ЦЗ от ключа закрывает только водительскую дверь, а если с кнопки в салоне закрываешь то все двери срабатывают, и то обязательно при закрытой водительской двери (т.е. внутри сидишь с закрытой дверью тогда закроет.

Зарегистрирован: 18.05.2013 Сообщения: 351 Откуда: г. Железногорск Красноярского края.

Отправлено: 24.06.13 5:55.

настюша . здравствуйте! Я сталкивался с автомобилями Crown, Mark с функцией ЗАПИРАНИЯ дверей при наборе скорости (штатаная функция автомобиля). На них не так все просто с отпиранием/запиранием, особенно после сработки этой функции. Если на Вашем автомобиле она тоже есть (а Cresta из этой же категории), то придется обратиться к специалистам. К ГРАМОТНЫМ специалистам. Потребуется установка дополнительного реле для организации имитации открытого/закрытого состояния замка водительской двери ПРИ отпирании/запирании сигналами с проводов сигнализации – в её замке есть ЕЩЕ ОДИН провод управления штатным ЦЗ – КОНТРОЛЬНЫЙ ПРОВОД “замок двери закрыт/замок двери открыт”. Это наиболее вероятная причина. А вообще ТОЧНОЕ заключение можно сделать (а значит и устранить причину неправильной работы) – только после осмотра ВЖИВУЮ. Зы – самое интересное, что на одном из Crown лечил такую беду после чьей-то установки сигнализации и по словам владельца НЕСКОЛЬКО ЛЕТ (!) все отпиралось и запиралось, а потом вдруг началось – то не откроет, то не закроет с пульта сигнализации. Как оно могло работать – для меня загадка. Скорее всего не срабатывал тот самый контакт в водительской двери. Просто перерезать этот проводок нельзя – замки после набора скоросмти будут беспрестанно хлопать, пытаясь снова и снова запереть двери, НЕ ВИДЯ, что ОНИ УЖЕ ЗАПЕРТЫ. Нужно реле.

_________________ Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах Аксиома установщика: ТО, что КРИВО установлено – работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Отправлено: 24.06.13 21:26.

На с.62 инструкции по установке есть описание функции 19(доп.канал №5) чёрно белый провод.В таблице 1 на с.52 заводская установка -блокировка стартера.В описании. для 1.блокировки стартера в режиме охраны 2.защита от включения стартера на запущенном двигателе. Для реализации функции обмотку реле посадить на зажигание и на доп канал 5,а силовые контакты в цепь стартера.

В цепь стартера реле поставил(обмотка ign1+ доп.канал №5),от модуля запуска провод подключил после блокировки ,со стороны стартера.Всё работает и с автозапуска и вручную ключами.

В мануале трудно найти про блокировку стартера в принципе,но ладно,пережить можно.Схемы подключения нету ,контакты не указаны(НЗ? НР?)! Выяснил. контакты блокировки стартера НЗ ( 30 и 87а).Но есть опять косяк.В охране действительно стартер не включается(ну думаю тут всё верно,значит защита так же сработает),но на заведённом сколько угодно стартер вертит,очень “приятный” подарок с соответствующим звуком.

Зарегистрирован: 18.05.2013 Сообщения: 351 Откуда: г. Железногорск Красноярского края.

Отправлено: 25.06.13 3:59.

вопросы. здравствуйте! В сигнализациях с автозапусками/дистанционными запусками ЗАЩИТА СТАРТЕРА в исполнении сигнализации работает только тогда, когда автомобиль заведен с пульта сигнализации и хозяин приходит в авто (уже заведенное) и, не глуша его, снимает с охраны, садится и собирается ехать. Для того, чтобы авто не заглохло, нужно вставить ключ в замок зажигания и повернуть до положения IGN. Если владелец ошибочно повернет его дальше (до START) – скрежета шестерен обгонной муфты стартера о маховик не будет. Но как только хозяин нажал педаль тормоза (АКПП) или опустил “ручник” (МКПП) – управление ПЕРЕДАНО С СИГНАЛИЗАЦИИ НА ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ. Теперь всё как с завода-изготовителя автомобиля – если защита стартера в комплектации авто не предусмотрена – её и нет! Изготовители сигнализации не ставили перед собой цели ЗАЩИТИТЬ СТАРТЕР ОТ БЛОНДИНОК. Они ставили перед собой цель защитить стартер от любого, повернувшего “ключ на старт”, в тот момент, когда мотор УЖЕ ЗАВЕДЕН ДИСТАНЦИОННО с пульта или автоматически и не более того. Заведите мотор пультом, снимите охрану и попробуйте повернуть ключ до положения START. НО! только до тех пор, пока управление не передано на замок зажигания (не нажат тормоз или не опущен ручник.

_________________ Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах Аксиома установщика: ТО, что КРИВО установлено – работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Зарегистрирован: 21.06.2013 Сообщения: 4.

Отправлено: 25.06.13 5:56.

Просто перерезать этот проводок нельзя – замки после набора скоросмти будут беспрестанно хлопать, пытаясь снова и снова запереть двери, НЕ ВИДЯ, что ОНИ УЖЕ ЗАПЕРТЫ. Нужно реле.

Они у меня так щелкают когда например я открою дверь водителя и нажимаю на кнопку закрыть все двери.

Добавлено через 5 мин.

Старик Еще свет то загорается (что бывает не часто) то не загорается в салоне при открывании двери водителя может ли причина быть одна.