March 31

Маяк Автофон отзывы_3

Маяк “Автофон”: отзывы.

November 13, 2015.

Задействование спутниковых технологий человеком в повседневной жизни осуществляется все более активно. Так, растет популярность GPS-маяков девайсов, позволяющих определять и передавать по требуемому адресу географические координаты объектов, находящихся в движении. В частности, автомобилей. В числе наиболее популярных решений соответствующего типа на российском рынке – Автофон-Маяк . В чем его особенности.

Общие сведения об устройстве.

Устройство Автофон-Маяк , отзывы о котором российских пользователей многочисленны, представляет собой прибор с функцией географического позиционирования по координатам GPS, предполагающий задействование технологий GSM аналогичного назначения. Данный девайс оптимизирован для размещения в автомобиле и отслеживания его текущего расположения.

Как можно использовать Автофон.

Использовать девайс можно разными способами. Во-первых, с помощью Автофона можно оперативно отслеживать перемещение похищенного автомобиля. Во-вторых, задействуя Автофон , отзывы многих владельцев данного устройства подтверждают соответствующую возможность, удобно фиксировать координаты того или иного транспортного средства в ходе путешествия например автомобиля друзей, который двигается по иному маршруту. В-третьих, девайс, о котором идет речь, может быть задействован для определения расположения, в принципе, любого объекта необязательно это должно быть транспортное средство. Можно, к примеру, поместить устройство в рюкзак и использовать с целью передачи координат его владельца, который путешествует где-либо за городом, по реке, в лесу, в горах.

Отметим, что бренд Автофон производит не только девайсы, предполагающие использование систем спутниковой навигации. В числе иных примечательных продуктов данной фирмы устройство Автофон-Термо . Отзывы о данном девайсе также многочисленны и характеризуют его достаточно полно. Автофон-Термо – это устройство для удаленного управления предпусковым подогревателем с помощью GSM-каналов. Пользователь может, таким образом, активировать соответствующий девайс посредством SMS-команд, через голосовое меню либо задействуя кнопку, расположенную в салоне автомобиля. Устройство оснащено часами и таймером, позволяющим запустить предпусковой подогреватель в удобное для владельца автомобиля время и день недели. Оба девайса: Автофон-Термо и GPS-маяк, выпущенный соответствующим брендом – имеют большую востребованность в среде российских автолюбителей.

Возможности Автофона.

Рассмотрим более подробно то, какие возможности имеет GPS-маяк Автофон . Отзывы пользователей характеризуют девайс как в достаточной мере функциональный. Вероятно, это обусловлено тем, что он имеет довольно широкий спектр возможностей. А именно.

– передача данных с помощью GSM-каналов в условиях заглушенного GPS-сигнала.

– функционирование в автономном режиме от батареек, в течение 2 лет.

– поддержка функции аудиоконтроля.

– возможность использовать акселерометр, позволяющий зафиксировать начало движения автомобиля либо иного объекта, на котором размещено устройство.

– задействование термостойкой SIM-карты в комплекте.

Также можно отметить, что Автофон , отзывы владельцев девайса подтверждают это, имеет в достаточной мере высокую чувствительность даже к отраженным GPS-сигналам, что делает возможным его использование в условиях, когда небо не находится в прямой видимости относительно расположения антенны устройства. Рассматриваемый прибор ориентирован главным образом на гражданское применение, но часто задействуется также государственными структурами.

Существует несколько модификаций Автофона . Наиболее распространенные модели девайса: E, S, а также GL. Полностью название устройства может звучать как Автофон S-Маяк . Чем они отличаются.

Прежде всего поддержкой спутниковых технологий. Так, девайсы E и S могут принимать сигналы только с GPS-спутников. В свою очередь, GL-маяки поддерживают также российский стандарт ГЛОНАСС и функционируют, совмещая сигналы данной системы позиционирования и GPS.

Следующий критерий различий между рассматриваемыми моделями устройства поддержка функции взаимодействия с сервером мониторинга, предполагающей задействование технологии GPRS. Поддерживаают соответствующую опцию Автофоны типа S и GL. В свою очередь, E-маяки не совместимы с данной функцией.

Следующий аспект расхождений возможностей рассматриваемых девайсов точность определения координат. Лидеры здесь Автофоны типа GL. Они имеют точность в 2,5 метра. Показатель для девайсов типа E и S 5 метров. Насколько значимым может быть данное различие на практике.

Имеет ли значение точность координат.

Как свидетельствуют многие отзывы, Автофон в целом способен решать поставленные задачи, даже если его точность не превышает 5 метров. Однако если речь идет об узких областях применения устройства например, как инструмента определения географических координат участников экспедиций, пеших туристов дополнительная точность не помешает. Бывает, что человеку, путешествующему на природе, нужна весьма точная локальная ориентация для определения оптимального маршрута дальнейшего движения дерево, холм или тропинка. Его друзья смогут помочь ему обнаружить тот или иной объект, имея в распоряжении карту, только если будут знать как можно более точное расположение путешественника.

Какие девайсы поддерживают A-GPS.

Следующий критерий различий между разными версиями девайса, о котором идет речь поддержка стандарта A-GPS, предполагающего определение координат в более оперативном, чем при использовании обычного канала, режиме. Как свидетельствуют отзывы, Автофон , совместимый с соответствующей технологией, исключительно удобен в пользовании. Поддерживают, таким образом, стандарт A-GPS девайсы в модификации S. Устройства E и GL несовместимы с данной технологией.

Также можно отметить, что перечисленные модификации различаются также по такому критерию, как поддержка плат внешнего питания и дополнительных расширений. Совместимы с данными опциями Автофоны в версиях S и GL.

Различаются рассматриваемые модификации девайса также и стоимостью. Самый дорогой Автофон – в версии GL, дешевле E-Маяк, самый доступный по цене в модификации S.

Безусловно, есть большое количество других версий устройства такие как, например, Автофон D , отзывы о котором также весьма распространены. В чем его особенности? Можно отметить, что соответствующего типа Автофон D-Маяк (отзывы многих пользователей о нем особенно позитивны вследствие наличия дополнительных функций) имеет RF-метку, предназначенную для идентификации владельца аппарата.

Есть и иные примечательные модификации устройства. Так, например, Автофон SE-Маяк , отзывы о нкотором также часто встречаются, характеризуется пониженным энергопотреблением. В комплекте поставки девайса имеется герметичный корпус. Есть Автофон SE+ Маяк , который оснащен модулями для осуществления внешних подключений к девайсу. В частности, для задействования адаптеров внешнего питания. В комплекте его поставки также есть герметичный корпус.

Еще один Автофон – Диалог-Маяк (отзывы об этом устройстве особенно позитивные с учетом его функций) имеет беспроводное реле, с помощью которого можно осуществлять блокировку устройства.

Что общего между разными версиями “Автофона.

Существует вместе с тем ряд характеристик, актуальных для всех модификаций девайса. Так, все типы Автофона , будь то E, S, D или Автофон SE (отзывы пользователей весьма позитивны в отношении данного аспекта), предполагают задействование 2 литиевых батарей типа CR123A, имеющих ресурс 1,5 Ач. Габариты устройств также в целом одинаковые. Длина Автофонов составляет 70 мм, ширина 51 мм, толщина 21 мм. Во всех модификациях встроен, как мы отметили выше, акселерометр, а также микрофон, модули для контроля баланса на аккаунте сотового оператора, у которого оформлена SIM-карта, а также для мониторинга уровня заряда батарей. В устройствах можно задействовать функцию защиты с помощью пин-кода. В числе иных примечательных опций: отправка ссылки на карту посредством SMS, наличие часов, возможность удаленного управления девайсом через SMS, а также через мобильные приложения для iOS и Android.

Отзывы пользователей.

Рассмотрим теперь подробнее то, что говорят пользователи об устройстве Автофон . Отзывы владельцев девайса можно классифицировать на следующие основные категории.

– те, что отражают мнения относительно его эффективности.

– те, в которых содержится оценка удобства настройки и управления устройством.

– те, что отражают мнения относительно функциональности девайса.

Изучим их подробнее.

Отзывы об эффективности.

Что думают пользователи об эффективности такого девайса, как GPS-маяк Автофон ? Отзывы владельцев данного прибора весьма позитивны в части успешных прецедентов его задействования. Дело в том, что Автофон может полностью выполнять свои функции только в том случае, если в среде окружения девайса нет факторов, мешающих его работе. Так, например, похитители автомобилей могут использовать различные глушилки , делающие невозможной передачу Автофоном координат соответствующего объекта через спутниковый канал либо коммуникации с задействованием ресурсов сотовых операторов. В случае если противоправное действие совершается без использования нарушителем глушилок , аппарат действительно сработает корректно и позволит вычислить месторасположение автомобиля.

Возможны, как отмечают пользователи, ситуации, при которых в среде, окружающей объект, на котором размещен Автофон , возникают иные помехи например, вследствие работы других устройств, использующих те или иные радиоканалы. В этом случае его эффективность может быть не самой оптимальной. Что касается использования Автофона в иных режимах, например для облегчения взаимодействия путешественников на разных маршрутах, то функционирование девайса в целом не вызывает нареканий у пользователей. Отмечаются полезность и эффективность Автофона в соответствующих сценариях его задействования.

Отзывы об удобстве.

Считают ли пользователи в достаточной мере удобным такое устройство, как Автофон-Маяк ? Отзывы владельцев девайса в данном аспекте позитивны. Настройка Автофона не предполагает сложностей, равно как и пользование прибором. Для этого владелец девайса может задействовать, в частности, удобное мобильное приложение. Частных нюансов пользования устройством, предопределяемых спецификой его модификации, не слишком много. Так, если у человека есть опыт задействования Автофона в версии E, то он, судя по отзывам, без особых проблем освоит использование модификации SE.

Отзывы о функциональности.

Следующий аспект отзывов о рассматриваемом девайсе те, что отражают мнения пользователей относительно функционала устройства. Как мы отметили выше, возможности прибора зависят от конкретной его модификации. В этом смысле функционал девайсов в разных версиях может существенно различаться. Можно говорить о том, что пользователи оценивают возможности устройства в двух аспектах соотношения цены конкретной модификации прибора и его функций, а также оценки тех опций, что представлены в каждой версии Автофона . Владельцы маяка в достаточной мере позитивно оценивают сочетание стоимости конкретных модификаций и их функций, считая, что переплата за те или иные опции если сравнивать разные версии Автофона , в целом оправдана.

Что касается возможностей, присутствующих во всех типах устройств, их перечень оценивается пользователями как вполне актуальный с точки зрения потребностей современного автолюбителя, путешественника, предпринимателя любого человека, которому Автофон может пригодиться. В целом, вне зависимости от конкретной модификации, будь то E, S, D или, например, Автофон-SE , отзывы пользователей касательно возможностей, цены и эффективности девайса позитивны и отражают успешный опыт задействования опций, реализованных брендом-производителем.

10 очаровательных звездных детей, которые сегодня выглядят совсем иначе Время летит, и однажды маленькие знаменитости становятся взрослыми личностями, которых уже не узнать. Миловидные мальчишки и девчонки превращаются в с.

До ужаса красивы:15 шокирующих пластических операций, завершившихся плачевно Пластическая хирургия среди звезд остается невероятно популярной и по сей день. Но проблема в том, что раньше результат не всегда оказывался идеальным.

Наши предки спали не так, как мы. Что мы делаем неправильно? В это трудно поверить, но ученые и многие историки склоняются к мнению, что современный человек спит совсем не так, как его древние предки. Изначально.

Эти 10 мелочей мужчина всегда замечает в женщине Думаете, ваш мужчина ничего не смыслит в женской психологии? Это не так. От взгляда любящего вас партнера не укроется ни единая мелочь. И вот 10 вещей.

10 загадочных фотографий, которые шокируют Задолго до появления Интернета и мастеров “Фотошопа” подавляющее большинство сделанных фото были подлинными. Иногда на снимки попадали поистине неверо.

Как выглядеть моложе: лучшие стрижки для тех, кому за 30, 40, 50, 60 Девушки в 20 лет не волнуются о форме и длине прически. Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов. Однако уже посл.

March 30

Медицинский Ксенон_1

Медицинский ксенон.

Сегодня нам бы хотелось поговорить о новинке в медицине – газ Ксенон (Xenon, Xe) . О применении и свойствах Ксенона мы поговорим с нашими сегодняшними экспертами: врач-невролог высшей категории, к.м.н. Базий Николай Игоревич . замдиректора завода-производителя медицинского ксенона, к.т.н. Потапов Александр Владимирович . профессор кафедры Анестезиологии и реаниматологии РМАПО МЗ РФ, д.м.н, Буров Николай Евгеньевич и врач анестезиолог-реаниматолог Волошин Евгений.

Александр Владимирович, расскажите, пожалуйста, что такое ксенон.

[Потапов А.В.] Ксенон – это благородный инертный газ, он находится в воздухе в очень маленьких концентрациях. Не так давно он вошел в широкую медицинскую практику. Это наше российское ноу-хау, о котором мы сегодня готовы вам рассказать.

Насколько мне известно, первые медицинские исследования провел российский ученый Николай Лазарев, так ли это? Расскажите подробнее.

[Потапов А.В.] Совершенно верно. Это было аж 60 лет назад. Этому предшествовала очень конкретная практическая задача. Дело в том, что при погружении водолазов на глубину порядка 60 метров, у них, из-за повышающейся концентрации азота в крови, возникало ощущение эйфории, они переставали контролировать свои эмоции и снимали маски, что, к сожалению, приводило к летальному исходу. В итоге, после длительного исследования этого явления и инертных газов Лазарев сделал вывод о том, что наркотический эффект этих газов зависит от их атомного веса, и что ксенон должен вызывать наркоз при нормальном атмосферном давлении. На практическом же опыте, ксенон показал себя как очень интересный «препарат», который позволял быстро усыплять людей и также быстро людям просыпаться.

Николай Евгеньевич Буров – человек, благодаря которому ксенон начал использоваться в медицине. Николай Евгеньевич, поделитесь, пожалуйста, своим опытом.

[Буров Н.Е.] Во время проведения эксперимента на крысах мы сами почувствовали на себе действие ксенона, поскольку он уходил в атмосферу, окружающую нас. Эксперимент проходил в небольшой комнате, метров на 18, и через час мы почувствовали дискоординацию, головокружение, тяжесть в ногах. Сразу же на следующий день мы провели аутоэскперимент на себе – вдыхали вместе с моим аспирантом. Целый год мы работали над этим проектом. Прошли доклинические исследования, провели клинические испытания в трех крупных научно-исследовательских учреждениях, и, наконец, в 1999 году мы получили разрешение Минздрава о разрешении ксенона в медицинской практике.

Евгений, а вы в своей практике как врач-анестезиолог также используете ксенон. Расскажите об этом подробнее. И почему ксеноновый наркоз называют наркозом будущего.

[Волошин Е.] Ксенон – инертный газ, и, благодаря своим физико-химическим свойствам, он плохо растворяется в плазме крови, соответственно, он плохо взаимодействует с белками плазмы крови. Что это дает? Это дает то, что наркоз наступает быстро, и человек потом, после наркоза, просыпается также быстро, потому что ксенон выводится практически полностью из организма после анестезии.

Насколько этот наркоз управляем.

[Волошин Е.] Управляемость – одно из лучших свойств этого наркоза. Именно за это мы его и ценим: за счет того, что он быстро выводится из организма, мы можем разбудить пациента практически во время операции, если нам это необходимо.

В интернете пишут, что ксенон применяют в тех случая, когда другие виды наркоза не подходят, т.е. у пациента аллергия на них. Ксенон действительно гипоаллергенный.

[Волошин Е.] Вы знаете, я ни разу в своей практике не встречал того, чтобы у пациента возникала аллергия на ксенон. В литературе я также этого не встречал. Т.к. ничего невозможного не бывает, предположу, что аллергическая реакция на ксенон возможна, но этот случай один на миллион.

И все же, как у любого метода лечения, как у любого препарата, существуют какие-либо противопоказания этому виду наркоза.

[Волошин Е.] Одно из противопоказаний ксенонового наркоза является наличие свободного газа в полостях организма, к примеру, пневмоторакс, потому что ксенон имеет свойство накапливаться в этих полостях. В принципе, для анестезиолога-реаниматолога, это единственное противопоказание, которому мы следуем.

Николай Игоревич, говорят, ксенон используется не только врачами-анестезиологами, но также используется в лечебных целях. Хотелось бы узнать поподробнее о его лечебных свойствах.

[Базий Н.И.] Да, вы совершенно правы. Прежде всего, ксенонотерапия – это целая, можно сказать, наука, которая используется в двух направлениях. Первое направление – оздоровительное, когда мы боремся со стрессом, с синдромом хронической усталости. Второе направление – это, непосредственно, лечение, прежде всего для пациентов с тревожными, невротическими расстройствами, для лечения панических атак, для лечения болевых синдромов различной этиологии: это и мигрени, и радикулиты, и хронический болевой синдром.

Говорят, ксенонотерапия также применяется для лечения нарко- и алкозависимости. Так ли это.

[Базий Н.И.] Лечат ксеноном и наркотическую, и алкогольную, и даже лекарственную зависимость. Ксенон очень хорошо убирает абстинентный синдром, однако, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения провидение ксенонотерапии противопоказано.

Т.е. если мы говорим о лечении нарко- и алкозависимости, то это скорее препарат, который применяется на стадии реабилитации.

[Базий Н.И.] Препарат, который применяется в комплексном лечении этих проблем.

А расскажите, пожалуйста, о самой процедуре ксенотерапии. Что она из себя представляет и как выглядит аппарат для ксенотерапии.

[Базий Н.И.] Сам аппарат представляет собой некий чемоданчик, внутри которого находятся: баллон с кислородом, баллон с ксеноном, некий мешок, где эти два газа смешиваются. После этого полученная смесь по трубке через маску поступает к пациенту. Сама процедура начинается с того, что мы объясняем пациенту, как правильно дышать. Дышать нужно неглубоко, спокойно, дышать таким образом, чтобы пациенту было комфортно. Где-то буквально через одну-две минуты появляется ощущение спокойствия, комфорта, расслабленности. Об этом состоянии пациент должен мне сказать, чтобы я определил его индивидуальную концентрацию ксенона.

Часто бывает, что пациент просто засыпает во время процедуры. И это хорошо – пациент получает хороший, полноценный отдых, хороший, полноценный сон именно на фоне этой процедуры. Иногда возникает ощущение теплой большой волны, которая идет по телу: она поднимается то вверх, то вниз. Почти все пациенты после ксенотерапии описывают свои ощущения примерно одинаково: что мир стал немножко ярче, все звуки стали насыщеннее, ушла зажатость всего тела и образовалась какая-то легкость.

Сколько длится процедура.

[Базий Н.И.] Процедура, в среднем, длится от 20 до 40 минут. Именно за это время можно получить хороший, полноценный отдых, расслабиться. Если есть какие-то болевые синдромы, болевые проявления, они тут же уйдут, будут комфорт, спокойствие и легкость.

Уважаемые эксперты, спасибо вам большое за интересный рассказ.

March 30

Не работает центральный замок – поиск и ремонт неисправностей Видео

Не работает центральный замок – как подступиться к решению проблемы.

Локализация неисправностей центрального замка.

Все неисправности центрального замка (ЦЗ) условно можно разделить на следующие категории: полный или частичный отказ; замок не работает или работает со сбоями из-за механических либо электрических дефектов или повреждений. При выявлении неисправностей центрального замка следует основываться на этой классификации и начинать ремонт не с каких-то конкретных действий, а с диагностики оборудования. Это позволит сохранить немало времени, а возможно, и финансов.

центральный замок должен функционировать независимо от того, работает двигатель автомобиля или нет, а также включено или нет зажигание – главное, чтобы бортовая сеть не была обесточена (клеммы питания должны быть подсоединены к аккумулятору). Вся система состоит из соединяющих проводов, выключателей и.

электрических приводов (соленоидов или механизмов с моторчиком) – электрический центральный замок.

вакуумных приводов, трубок, компрессора и платы его управления – пневматический (вакуумный) центральный замок.

Приводы обычно называют актуаторами или активаторами. В водительской двери автомобиля, а также нередко и в передней пассажирской, установлен управляющий привод, который при срабатывании отправляет по отдельным проводам электрический сигнал на открывание/закрывание остальных дверей (на управляющую плату или на силовые реле остальных дверей – только в электрическом ЦЗ.

При наличии автосигнализации ремонт начинают с ее тестирования. Если центральный замок не срабатывает от ее переносного пульта, то в первую очередь следует проверить, как он работает от ключа и кнопки для открытия/закрытия водительской двери (и передней пассажирской, если в ней тоже установлен управляющий привод). Когда «вручную» центральный замок работает, следует искать неисправность в электрических и управляющих цепях сигнализации. В первую очередь надо проверить батарейку дистанционного пульта – возможно, она разряжена.

Если замок не работает совсем или частично.

Если центральный замок не работает или выдает сбои и при «ручном» управлении, то сначала надо определить характер проявления неисправности. При полном отказе всей системы у вакуумного ЦЗ не будет слышно работы компрессора, а у электрического – слабые пощелкивания срабатывающих реле, кнопки ручного открытия на всех дверях останутся неподвижными.

В этом случае необходимо проверить и при необходимости заменить предохранитель цепей ЦЗ (в зависимости от электрической схемы автомобиля он может быть не один). Возможно, на этом ремонт и закончится. Если при активации ЦЗ какой-то предохранитель выгорает, то значит в защищаемой им цепи происходит короткое замыкание, и надо искать причину, которая это вызывает.

Предохранители целы, но центральный замок «вручную» не работает.

отсутствует напряжение на входе активатора водительской двери из-за обрыва подводящих проводов или плохого контакта на их клеммах в результате окисления – привод не может передать управляющий сигнал для остальных дверей (не чем.

вышел из строя концевой выключатель активатора водительской двери либо плохой контакт на его управляющих клеммах или обрыв проводов, отходящих от управляющих клемм – отсутствует управляющий сигнал.

Ремонт следует начать с проверки наличия питания и управляющих сигналов (появление или исчезновение напряжения на соответствующих контактах) привода при активации ЦЗ. Затем проверяют качество контактов и целостность проводов соответствующих цепей. В последнюю очередь проверяют концевой выключатель, который при необходимости ремонтируют или заменяют (в электрических ЦЗ всегда установлен внутри привода.

Причиной отказа также может быть неисправность электронной схемы сигнализации автомобиля, а в случае вакуумного ЦЗ еще и выход из строя управляющей платы компрессора. Их проверку и ремонт производят в самом конце диагностики. Если же центральный замок подает хоть какие-то «признаки жизни», то речь идет о его частичном отказе – слышны звуки работы компрессора у вакуумного ЦЗ и пощелкивание реле – у электрического.

Дверные кнопки ручного открывания могут частично или не на всех дверях срабатывать, либо передергиваться из положения «закрыто» в «открыто» и сразу обратно (или наоборот). Одной из причин такого поведения ЦЗ может быть нарушение фиксации крепежа тяги, идущей от привода к механизму замка (в водительской двери, если плохо работают все активаторы, либо в той, у которой происходит нарушение процесса отпирания/запирания.

Починка частичных отказов вакуумного центрального замка.

Чаще всего, встречаются неисправности, сопровождающиеся длительной работой компрессора (в течение 15–20 с или дольше, пока не сработает его защита.

Центральный замок открывает и закрывает двери автомобиля (и наоборот), пока не отключится насос.

Все двери открылись/закрылись или на каких-то замок не сработал (возможно неравномерное срабатывание замков), и компрессор продолжает гудеть, пока его не выключит защита.

Причиной 1-го случая может быть: неисправность либо «плавает» из-за конденсата или других причин контакт выключателя актуатора водительской двери – с привода по обеим управляющим проводам на плату насоса подается напряжение («плюс» и на открытие, и на закрытие – в результате компрессор то качает воздух, то откачивает). Необходимо провести ревизию выключателя, а при необходимости отремонтировать его или поменять.

Во 2-ом случае может быть.

Негерметичность трубок вакуумной магистрали.

От концевого выключателя актуатора одной (или нескольких) из дверей до платы управления работой компрессора не доходит сигнал, что замок закрылся/открылся, и насос продолжает гонять воздух.

Сигналы о запирании/отпирании замков приходят на плату компрессора, но он их «игнорирует.

В 1-ом случае сначала проверяют магистраль к двери с несработавшим приводом. Выявить поврежденное место можно по шипению воздуха. Порванные трубки меняют. Если все шланги целы, то негерметичен один из приводов – обычно в них рвется или трескается мембрана. Если нет подходящих мембраны или актуатора б/у, то придется приобретать замок двери в сборе.

Во 2-ом случае ремонт начинают с проверки электрических цепей от актуаторов дверей до управляющей платы на наличие напряжения на соответствующем проводе. Можно просто сравнить состояние всех цепей от всех приводов. Скорее всего, неправильный сигнал поступает только от одного привода, и замеры напряжения на проводах пучка, идущего от него, будут отличаться от показаний на проводниках от всех остальных. Затем следует найти обрыв цепи и устранить его. Чаще всего, повреждение происходит в дверных гофрах. Если провода целы, то причина кроется в неисправном концевом выключателе, который ремонтируют или меняют.

В последнем случае необходимо разобрать блок компрессора и почистить контакты клемм пневмодатчика сигнализации открытие/закрытие – скорее всего, они окислились. Если это не помогло, то надо проверять схему управляющей платы – ремонт нужен ей.

Ремонт электрического центрального замка.

Отечественные ЦЗ с соленоидами через несколько лет эксплуатации начинают бояться перепадов температуры на понижение, особенно в условиях повышенной влажности и в осенне-весенний период. Соленоиды сперва начинают подклинивать, а спустя какое-то время они могут вовсе отказаться открывать/закрывать замок. Они обычно встречаются на авто с заводской установкой ЦЗ. Лучше их менять на приводы с моторчиком, но можно попробовать разобрать, почистить и смазать свежей смазкой.

Несрабатывание или частичное срабатывание активатора одной или нескольких дверей может быть вызвано.

обрывом или плохим контактом в питающей цепи от выключателя активатора водительской двери до силового реле (напрямую или через управляющую плату) и после него до неработающего привода.

выходом из строя реле.

неисправностью управляющей платы – если есть.

плохим контактом или обрывом проводов на клеммах мотора или соленоида внутри активатора.

износом шестерен активатора (с моторчиком) или его подвижных элементов (для всех приводов.

сгоревшей обмоткой моторчика или катушки соленоида.

Ремонт начинают с проверки подачи напряжения на не срабатывающий, как надо, привод. Напряжение должно поступать на 1 провод при активации функции «закрыть.

При открывании на этом проводе напряжение должно пропасть, а на другом – появиться. Затем, в зависимости от полученных результатов тестирования, проверяют либо сам активатор и устраняют неисправность в нем, либо всю цепь до него по отдельности (до реле, включая управляющую плату, если есть, затем само реле и проводку после реле) с восстановлением работоспособности поврежденных участков. Наиболее часто встречающаяся поломка в системе ЦЗ – обрыв провода в гофре между дверью и кузовом автомобиля.

March 30

Маяк gsm

GPS/GSM маяки-закладки.

Что такое GPS маяки-закладки.

Это специальные устройства, которые: работают автономно; размером со спичечный коробок; обладает GPS-GSM устройством для обнаружения объекта; имеет возможность отслеживать путь объекта; почти невозможно обнаружить, т.к. сигнал подается в определенное заданное пользователем временем. Емкости встроенного элемента питания может хватить на два года постоянной работы, с учётом того, что большую часть времени маяк находится в состоянии пассивной работы.

GPS-маяк имеет большой плюс для поиска угнанного автомобиля. Устройство выходит на связь в запланированное время, например, 1 или несколько раз в сутки, что исключает возможность его “заглушить.

Высокую популярность GPS-маяки имеют и среди грузовых автомобилей. Онлайн-трекинг, включая скорость, температуру, стоянки и статистику можно отслеживать в интернете. Это удобно для отслеживания местонахождения коммерческого автотранспорта.

Как выбрать GSM/GPRS маяк-закладку.

Расширенная версия GSM-модуля StarLine M22. дополненная модулем CAN+LIN для подключения к авто с шинами CAN и LIN, как правило такие шины есть в отечественных автомобилях. Управлять охранно-мониторинговым комплексом можно с мобильного телефона.

GSM-модуль StarLine M22 с возможностью опционального подключения по CAN-LIN шине. Управлять охранно-мониторинговым комплексом можно с мобильного телефона. Модуль оснащён микрофоном для прослушивания салона.

StarLine M66 M отслеживает перемещение легкового и грузового транспорта. Чувствительная GPS+ГЛОНАСС антенна обеспечивает моментальное определение точных координат даже в сложных условиях. Есть функция дистанционной диагностики авто и контроль качества вождения водителя. Авторизация владельца по метке или смартфону.

ГЛОНАСС: Есть Встроенный датчик перемещения/ускорения: Есть Управление через смартфон: Есть Управление меткой-идентификатором: Есть Страна производства: Россия Гарантия: 3 года.

Умный трекер StarLine M66 S отслеживает перемещение транспорта. Сверхчувствительная GPS+ГЛОНАСС антенна гарантирует моментальное определение точных координат в сложных условиях. Есть функция дистанционной диагностики состояния авто и контроль качества вождения. Авторизация по смартфону владельца.

ГЛОНАСС: Есть Встроенный датчик перемещения/ускорения: Есть Управление через смартфон: Есть Управление меткой-идентификатором: Нет Страна производства: Россия Гарантия: 3 года.

GSM-маяк StarLine M15 Eco обладает возможностью постоянного мониторинга. Корпус устройства абсолютно водонепроницаем. Главным достоинством данной модели является работа в автономном режиме до 3 лет.

Определение температуры: Есть ГЛОНАСС: Есть Встроенный микрофон: Есть Защита от воды: Есть Страна производства: Россия Гарантия: 3 года.

Новейший GSM/GPS-маяк от компании StarLine! Поисковый маяк M17 задаёт новую планку качества, предъявляемую подобного рода устройствам. StarLine M17 использует стандарт A-GPS, заметно ускоряющий и улучшающий приём сигнала со спутников. Также устройство отличается продвинутыми телематическими свойствами и функцией онлайн-мониторинга.

Режим получения ссылки на карту в SMS: Есть Встроенный датчик перемещения/ускорения: Есть Погрешность определения координат, м: 5 Погрешность определения координат, слабый сигнал, м: 500 Отслеживание через интернет: Есть Длительность автономной работы: до 2-х лет Страна производства: Россия.

Автономное поисковое устройство АвтоФон Диалог-Маяк создано для определения точного местоположения объекта, на котором оно установлено. Передача координат владельцу осуществляется через GSM сеть в SMS и/или на выбранный сервер мониторинга с помощью GPRS.

Поиск по GSM-вышкам: Есть Встроенный датчик перемещения/ускорения: Есть Встроенный микрофон: Есть Управление меткой-идентификатором: Есть Управление с мобильного приложения: Есть Длительность автономной работы: до 2-х лет Страна производства: Россия.

АвтоФон Микро-Маяк — это автономное поисковое устройство в миниатюрном корпусе. Работает от Li-Po аккумулятора с возможностью подзарядки.

Скоро в продаже.

АвтоФон Альфа-Маяк — это автономное поисковое устройство, предназначенное для точного определения местоположения объекта, в котором оно установлено. Координаты передаются владельцу через GSM-сеть. Маяк имеет размеры спичечного коробка, он может быть спрятан где угодно.

Поиск по GSM-вышкам: Есть Режим получения ссылки на карту в SMS: Есть Встроенный микрофон: Есть Контроль разряда батарей: Есть Минимальная рабочая температура, C: -25 Максимальная рабочая температура, C: +85 Страна производства: Россия.

Pandora NAV-07 — GSM/GPS/ГЛОНАСС-маячок для слежения за детьми, пожилыми или домашними животными. Простой мониторинг через интернет, компактный корпус, который поместится в кармане, а также высокая точность определения местоположения.

ГЛОНАСС: Есть Погрешность определения координат, м: от 2,5 Отслеживание через интернет: Есть Страна производства: Россия.

Скоро в продаже.

Зачем нужны GPS-маяки.

По статистике ГИБДД, в 2012 году на территории РФ было угнано 52 тысячи автомобилей. Из этого числа только 10% находят и возвращают хозяевам. Опираясь на отзывы автолюбителей: ни автосигнализации. ни иммобилайзеры. ни механические средства защиты не могут гарантировать 100% защиту от угона. Поэтому, зачастую, гораздо проще найти автомобиль уже после того как он угнан. GSM-маяк как раз для этого и предназначен.

GSM/GPS-маяки или, в простонародье, “закладки” . набирают в последнее время невероятную популярность среди автолюбителей. Обладая невероятно малым размером, подобное устройство можно легко спрятать в любом труднодоступном месте автомобиля. Импульсный режим работы делает невозможным обнаружение маяка средствами сканирования.

Благодаря развитию информационных технологий, появилась возможность контролировать местоположение GSM/GPS-маяка через специализированные бесплатные сервисы онлайн-мониторинга. Стоит отметить, что маяки отслеживают автомобили с небольшой задержкой, которая обычно составляет 30 секунд.

Автономный GPS-маяк можно использовать не только для установки на машину, Вы можете закрепить его на чем угодно, даже на ребенке или домашнем питомце.

GPS-маяк может работать не только со спутниками. Иногда сигнал GPS не может быть получен, в этом случае маяк ищет ближайшие GSM-станции и получает всю необходимую информацию с них.

Автономные GSM-маяки/закладки по неплохой цене. Широкий выбор маяков — с GLONASS . мониторингом по интернету, микрофоном и другими функциями. Бесплатная доставка по Москве.

Основные параметры GPS/GSM-маяков.

Точность определения координат. При идеальных условиях связи, погрешность может составлять всего 5 метров.

Длительность автономной работы. Встроенные источники питания позволяют устройству работать без перерыва на протяжении нескольких лет.

Мониторинг состояния через интернет. Некоторые производители имеют специализированные порталы для наблюдения за расположением GPS-маяка посредством сети интернет.

Датчик движения. Весьма полезная опция. Акселерометр регистрирует несанкционированное движение объекта наблюдения и немедленно сообщает владельцу в виде SMS-сообщения.

Полезная статья: Сравнение GPS/GSM-маяков от АвтоФон.

Установка GPS-маяка.

В нашем интернет-магазине Вы можете купить GSM-маяк известных и зарекомендовавших себя производителей. Наши мастера из сертифицированного автосервиса при необходимости, установят GPS-маяк в Ваш автомобиль за незначительную дополнительную плату.

Товар добавлен в корзину.

Продолжить выбор товаров Оформить заказ.

March 29

Модуль для автомобиля gsm_1

GSM/GPS-модули для автосигнализаций оперативно сообщат владельцу транспортного средства о его несанкционированном использовании, пуске, остановке либо блокировании силового агрегата, а также удалённого выполнения функций сервиса. Устройства отличаются универсальностью, их можно установить на все марки автомобилей. Некоторые системы питаются от бортовой сети либо другие от встроенного источника питания.

Информирование водителя может осуществляться путём отправки SMS либо голосовых сообщений на заранее указанные номера телефонов разных мобильных операторов. Управление сигнализацией выполняется удалённо посредством телефонов с использованием радиоканала сети сотовой связи. Лишь при подаче команд с конкретных телефонных номеров они будут восприниматься.

Диагностика состояния GSM/GPS-модулей для автосигнализаций может осуществляться благодаря сигналу LED-светильника. Передовые автомобильные сигнализации приспособлены для автономной работы. Чтобы их подключить, достаточно соединить устройства с бортовой электросетью.

Некоторые модели GSM/GPS-модулей для автосигнализаций обладают энергосберегающими режимами для увеличения срока работы. Так, например, в режиме ожидания интегрированный аккумулятор будет потреблять электроэнергию лишь при наличии SIM-карты. А в случае отключения основного источника питания система сможет функционировать несколько суток.

Благодаря использованию GSM/GPS-модулей удается создать эффективные охранно-телематические комплексы, которые обычно подключаются через шину CAN. В отличие от обычных автомобильных сигнализаций устройства этого вида подают сигнал владельцу, независимо от расстояния до него. Главное чтобы было покрытие GSM.

Большинство GSM/GPS-модулей для автомобильных сигнализаций выполняют такие функции.

Подключение через шину 2CAN.

Возможность функционирования в режиме Slave.

Удалённое управление предпусковыми подогревателями моторов.

Управление стандартной сигнализацией автомобиля с помощью телефона.

Управление модулем обхода иммобилайзера.

Возможность автоматического и удалённого пуска мотора.

Получение данных о координатах расположения автомобиля.

Современные системы позволяют с точностью до нескольких метров определять расположение транспортного средства. Именно для этой цели предназначен приёмник GPS. После отправления запроса на телефонное устройство приходит текстовое сообщение с координатами расположения транспортного средства. Даже в случае угона владелец автомобиля сможет быстро его найти или же узнать, где сейчас находится член его семьи или другой водитель, который управляет машиной.

Современные модули могут обрабатывать свыше пятидесяти команд, также их можно запрограммировать. В память SIM-карты можно записать несколько номеров телефонов, на них будут приходить сообщения. Благодаря модулю можно узнать, почему сработала сигнализация. Стала ли причиной этого открытая дверь, пуск двигателя, срабатывание датчика удара, отключение стояночного тормоза и т.д.

Фирменные GSM/GPS-модули многократно увеличат защиту автомобиля и удобство его эксплуатации. Благодаря им владельцы транспортных средств всегда будут знать, где находится их четырёхколёсный друг и в каком состоянии пребывают его основные системы.

March 29

Лучшая сигнализация с обратной связью_15

На страже: рейтинг сигнализаций с обратной связью.

Участившиеся случаи преступлений, касающихся транспортных средств, заставляют автолюбителей приобретать качественные охранные системы. Согласитесь, неприятно столкнуться даже с взломом и кражей ценных вещей из салона, не говоря уже об угоне автомобиля. Оптимальным вариантом в плане соотношения затрат и эффективности работы системы безопасности является сигнализация с обратной связью. Она способна оповестить владельца о проблемах с безопасностью автомобиля не только звуком сирены, но и сигналом, подающимся на пульт управления в виде брелока. Чтобы понять, как лучше защитить свой автомобиль, вам стоит рассмотреть лучшие сигнализации с обратной связью.

Без автомобильной сигнализации угонщику проще угнать ваш автомобиль.

Сигнализации, участвующие в сравнении, оценивались по нескольким важнейшим параметрам.

Возможность перехвата и взлома сигнализации специальным оборудованием.

Комплектация, наличие дополнительных модулей и функций.

Максимальная дальность срабатывания.

Удобство использования.

Стоит отметить, что в рейтинг попали самые разные модели сигнализаций с обратной связью. Среди них можно выделить профессиональные модели с превосходным уровнем безопасности и ограниченной функциональностью, а также устройства потребительского класса, ориентированные на максимальное удобство.

Максимальная безопасность.

Сигнализация Magnum G800 относится к особому классу систем автомобильной безопасности. Вместо традиционного кодированного радиоканала она использует связь GPS, что существенно повышает уровень защиты. Несмотря на все усилия злоумышленников, взлом этой сигнализации дистанционным методом осуществить им ещё не удалось. Отключить устройство можно только единственным способом — демонтировав его с автомобиля, что потребует достаточно много времени и привлечёт внимание окружающих. Максимальная дальность работы антенны устройства достигает приблизительно 1 километра.

Существенным минусом сигнализации можно считать высокую цену — за безопасность придётся отдавать не меньше 9 тысяч рублей, не считая установки. Причём в отличие от изделий других производителей, она содержит минимальный набор датчиков — защитная система срабатывает только при открытии дверей и ударах. Ограниченным можно назвать и набор функций, поскольку с брелока можно только открывать и закрывать двери, активировать бесшумный режим сигнализации и управлять крышкой багажника. Конечно, сигнализацию можно оснастить дополнительными модулями, но вам придётся потратить немало денег на их покупку и времени на подключение.

Сигнализацию Magnum со связью GPS можно рекомендовать владельцам дорогостоящих автомобилей, которые постоянно находятся под угрозой угона. Кроме того, она подойдёт тем, кто не предъявляет высоких требований к функционалу системы и хочет купить простое, но эффективное устройство. Конечно, существует вероятность, что в будущем злоумышленники научатся работать с сигналами GPS, но пока эта модель остаётся одной из лучших.

Удачный компромисс.

Среди сигнализаций, которые заслужили хорошие отзывы экспертов, можно назвать популярную модель Scher-Khan MAGICAR 7. Она также не использует обычный шифрованный канал, а передаёт код доступа блочно-потоковым методом, имеющим высокую степень защиты от сканирования. Но в последнее время стали появляться сообщения о перехвате и записи кодов такой сигнализации с помощью профессиональных кодграбберов, оснащённых широкополосными антеннами. Однако преступники, вооружённые такими техническими средствами, обычно ориентируются на угон дорогостоящих автомобилей, поэтому установка сигнализации Scher-Khan на машину среднего класса сделает её практически неприступной.

Среди преимуществ устройства — очень большой радиус действия пульта управления, который достигает 2 километров. Эта особенность понравится жителям густонаселённых спальных районов, где машину зачастую приходится оставлять в соседнем квартале. Кроме того, на брелоке сигнализации расположен удобный жидкокристаллический дисплей, на котором может отображаться сущность проблемы, связанной с автомобилем. Также к сигнализации можно подключить блок автоматического запуска мотора, но это увеличивает её стоимость и делает автомобиль потенциально уязвимым для угонщиков.

Стоимость сигнализации составляет 7 тысяч рублей, причём в эту сумму уже входят все разъёмы для подключения дополнительных модулей. Благодаря этому вам не придётся самостоятельно заниматься распайкой проводки, подвергая опасности автомобиль. Сигнализацию такого типа можно рекомендовать людям, которые заботятся о своей безопасности, но не готовы жертвовать удобством. Однако устанавливать её на дорогостоящие автомобили нежелательно — лучше обратить внимание на описанное выше устройство от Magnum либо профессиональные спутниковые системы безопасности.

Максимальное удобство.

Большой популярностью среди российских автомобилистов пользуется сигнализация StarLine A94, которая предлагает неплохой уровень защиты в сочетании с очень широким функционалом. Для шифрования сигнала используется диалоговый метод кодирования, который заставляет злоумышленников тратить очень много времени на взлом. Однако система безопасности также не может сопротивляться профессиональным грабберам на базе мощных компьютеров, поэтому её лучше не устанавливать на наиболее дорогие модели транспортных средств. Предельная дистанция срабатывания передатчика равна 2000 метров, что обеспечивает удобство использования в густонаселённых районах современных городов.

Сигнализация уже в базовой комплектации способна отслеживать состояние автомобиля по 7 основным параметрам — от наличия ударов до положения стеклоподъёмников и доступа в подкапотное пространство. Все сведения отображаются на крупном жидкокристаллическом экране с понятными обозначениями в виде пиктограмм. Сигнализация приспособлена к эксплуатации в наиболее сложных условиях — её блок выдерживает попытку вскрытия зубилом или отвёрткой, а также сохраняет работоспособность в температурном диапазоне -50…+80.

Стоимость сигнализации достаточно высоко — 10 тысяч придётся отдать за базовую модификацию, не оснащённую блоком автоматического запуска. Если же приобретать дополнительные датчики, цену решения в области безопасности можно повысить до 20 тысяч рублей. Такое устройство можно порекомендовать любителям современной электроники, которые стремятся получать доступ ко всей возможной информации.

Хорошая защита.

Одной из наиболее эффективных моделей сигнализации на российском рынке является устройство марки Pandora — по мнению специалистов, модель DXL-3945 полностью оправдывает свою стоимость. Такая сигнализация использует диалоговый подход к шифрованию сигналов, который устойчив к взлому большинством грабберов. Однако её важнейшим отличием от описанной выше модели StarLine заключается в меньшем радиусе действия, составляющем 1000 метров. Частично этот минус компенсируется усилителем сигнала, который обеспечивает его равномерные характеристики в пределах указанной зоны, но в крупных городах он не может полностью устранить проблему.

Самое большое преимущество сигнализации Pandora — наличие в базовой комплектации трёх важнейших датчиков, оценивающих удар, движение автомобиля и угол его наклона относительно горизонтали. Благодаря этому устройство предупредит владельца и в том случае, если он забыл воспользоваться ручным тормозом — конечно, неприятностей избежать полностью не удастся, но можно будет успеть решить их до того, как машину принудительно эвакуируют. Прочность электронного блока сигнализации заслуживает уважение — открыть его не удастся никакому злоумышленнику, использующему обычный ручной инструмент.

Стоимость относительно невелика — 7 тысяч стоит базовый набор, к которому предлагается комплект дополнительных датчиков стоимостью около 2 тысяч рублей. Сигнализация рекомендована тем, кто не планирует устанавливать автомобиль далеко от места работы либо проживания, но хочет, чтобы транспортное средство находилось в максимальной безопасности. Стоит также помнить, что на расшифровку сигнала требуется достаточно много времени, но он подвержен взлому профессиональным оборудованием.

Бюджетные варианты.

В силу небольшой стоимости популярностью среди автомобилистов пользуется и сигнализация Pantera SLK-675RS. Её блок управления использует стандартный динамический код с простым шифрованием, поэтому даже простой кодграббер поможет злоумышленникам взломать автомобиль. Но если вам не придётся иметь дела с настоящими профессионалами, сигнализация обеспечит превосходную защиту машины — она способна контролировать 7 зон охраны, включая стёкла, двери, капот, водительское сидение и многое другое. Кроме того, устройство передаёт на брелок данные о температуре в салоне и моторном отсеке.

Существенным преимуществом является возможность дополнения сигнализации блоком автозапуска. Для устройства стоимостью 5000 рублей такая функция является практически уникальной. Даже если дополнить сигнализацию всеми возможными датчиками, её цена не поднимется выше 6,5 тысяч рублей.

Альтернативой этой системе безопасности является устройство Sheriff ZX1070. Оно также использует динамический тип сигнала, который не защищён от взлома кодграбберами. Однако в этом случае пользователь может дистанционно управлять режимами охраны, устанавливая пассивную или активную защиту, отключать сирену и изменять чувствительность датчика. Кроме того, брелок сигнализации оснащён достаточно крупным дисплеем, на котором можно увидеть всю полезную информацию.

Стоимость сигнализации такого типа полностью аналогична — она составляет 5000 рублей в базовой комплектации и 7000 при максимальной функциональности. Такие сигнализации подходят для установки на автомобили среднего и начального класса с низкой вероятностью угона. Ставить их на машины, занимающие верхние строчки в рейтинге угоняемости. практически бесполезно, поскольку профессиональные злоумышленники уже давно используют современное электронное оборудование, считывающее динамические радиосигналы.

Основной принцип отбора.

Помните о том, что машина должна быть надёжно защищена от любых внешних воздействий. Поэтому, если ваше транспортное средство находится в списке наиболее угоняемых, стоит отдать предпочтение качественной сигнализации со спутниковой системой либо с блочно-потоковым сигналом. Конечно, они также не обеспечивают стопроцентной защиты от взлома, но позволяют выиграть несколько минут, что заставит злоумышленника нервничать и отступить от своих планов. Если же вы считаете, что вашей машине ничего не угрожает, обратите внимание на бюджетные модели с динамической кодировкой и широким функционалом.

March 28

Механический Gearlock Complex

Механическая блокировка АКПП Gearlock и замок капота.

GearLock Complex механический.

Угону подвержены автомобили любых марок и годов выпуска, поэтому в интересах собственника защитить свое имущество. Большинство транспортных средств оборудованы сигнализациями, которые блокируют двери, электронный блок управления двигателем, систему зажигания. Многие автомобили еще на производстве оснащаются иммобилайзерами. Но вне зависимости от цены сигнализации, она не дает полной защиты. Основная её цель – противостояние электронному взлому. Комплексные решения намного устойчивее, одно из самых надежных – GearLock.

Механические блокираторы не позволяют переключиться из режима Parking в любой другой режим, позволяющий начать движение. Традиционные замки КПП блокируют рычаг, обычно с помощью металлических штырей, которые достаточно трудно перепилить. Но угонщики решают вопрос проще – они перекусывают трос, ведущий к коробке передач, и управляют переключением вручную (только если не используется замок GearLock.

Как повысить уровень защищенности своего автомобиля.

Бессмысленно полагаться только на электронику – опытный угонщик просто подключит электронный блок управления принесенное с собой. Самый простой способ осложнить ему жизнь – ограничить доступ в подкапотное пространство. Для этой цели оптимален комплекс GearLock . включающий в себя механизм блокировки коробки передач и замок капота.

Сочетание двух механических устройств вместе с автомобильной сигнализацией делает для угонщика невыгодными усилия для преодоления защиты. Даже отключив сигнализацию, он не сможет передвигаться на автомобиле своим ходом – замок КПП GearLock устанавливается под капотом, непосредственно на валу, переключающем передачи. Из салона доступ к нему не получить.

Если установлен замок капота Prosecurity GearLock, то получить доступ к двигателю и коробке передач можно лишь перепилив сам капот, что неприемлемо, поскольку портит внешний вид автомобиля и снижает его стоимость. Замок капота оборудован несколькими степенями защиты, поэтому в полевых условиях вскрыть его нереально.

Блокиратор АКПП GearLock активируется поворотом ключа в личинке замка. Обычно личинка устанавливается рядом с рулем, чтобы был удобный доступ. В отличие от варианта с электромеханикой здесь не требуется связи с электронными системами автомобиля, даже если электроника выйдет из строя, владелец сможет управлять блокировкой коробки передач.

Особенности монтажа механического GearLock Complex.

Установка GearLock Complex проводится в моторном отсеке, в салон выводится только личинка замка. Невозможно выполнить эти работы самостоятельно, есть риск повреждения важных агрегатов автомобиля при неправильной установке. При монтаже замка капота тоже есть свои нюансы, зависящие от модели конкретного автомобиля.

Блокиратор GearLock совместим практически со всеми марками транспортных средств, передвигающихся по дорогам России. Для ряда моделей возможна установка устройства на механические КПП.

Несмотря на высокие защитные характеристики устройств GearLock Комплекс, цена на них остается доступной для широкого круга собственников автомобилей, желающих защитить себя от угона или хищения устройств, расположенных под капотом.

Выбор комплекса Gearlock Complex (механика) с установкой в Москве достаточно выгодное решение.

Поддерживаемые автомобили.

March 28

Мультимедиа INFIDINI на Android 4

KIA Rio Playstation Project › Бортжурнал › Мультимедиа INFIDINI на Android 4.4.2 (Добавлены фото.

Добрый день уважаемые подписчики.

Сегодня будет большой пост о заказанном мультимедийном головном устройстве — INFIDINI.

Начну с того, что выбор мой пал на него по нескольким параметрам.

— Обязательно рассматривал операционную систему Android — Диагональ самая большая среди конкурентов — Поддержка управления с руля — Поддержка штатного AUX и USB — Разрешение экрана 1200х600 — Мультитач — Оперативная память минимум 1 гб — Многоядерный процессор.

Продавец отправил службой SPSR-Экспресс. От момента оплаты до отправки прошло 4 дня. Продавец сказал что перед отправкой товар тщательно проверяется. — Хорошо.

С момента упаковки и отправки от Китая до России 5 дней. — Долговато для экспресс службы.

С момента прибытия в Москву, прохождения таможни и получения мной уже в Самаре — 2 дня! — Супер результат.

Дальше уже по порядку от момента получения до финальных эмоций.

Забрал я в офисе, до которого рукой подать . Очень много постаматов по городу, где выдают посылки.

На коробке написаны некоторые характеристики.

Комплект выглядит так. Кстати мануал не от этой магнитолы, а от какой-то с кнопками и крутилками.

После этого я спустился к машине, и начал установку.

Установку начал с вывода антены GPS/GLONASS — через правую переднюю стойку.

Откручиваем зеркальце для любования собой. Оттягиваем потолок и запихиваем туда GPS. Он на магните, так что крепить ничем не надо. Грохотать не будет. Через правую стойку и под бордачком выводим к назначенному месту.

Далее уже самое тяжелое для меня — камера заднего вида.

— Снимаем обшивку задней крышки багажника ( 8 пистонов и 2 болта в ручке багажника) — Снимаем старый плафон номерного знака и ставим наш. — Протягиваем желтый и красный кабель между металических дырок в багажнике. — Соединять все я сразу не стал. Взял вторую часть проводки и начал тянуть через заднюю стойку салона — Через поталок удобнее всего, открутить только ручку под поталком для удобства. — Тянем тянем потянем — Через перенюю стойку потолка проводим вниз к OBD II разъему — Далее к назначенному месту.

— Желтый кабель камеры соединяем с желтым кабелем дополнительной проводки — Красный кабель камеры соединяем с красным кабелем дополнительной проводки — Минус дополнительного кабеля крепим на машину.

— Плюс крепим к красному проводу зампы заднего хода.

с другой стороны дополнительного кабеля два шнура — красный соединяем с красным (там написанно BACK) из общей сцепи кабелей.

— Желтый с видео-выходом.

Теперь при включении задней передачи, камера будет включаться автоматически.

Кронштейны, которые шли в комплекте нифига не подходят. Сделаны под размеры, но все равно с ними не ставится мультимедиа и было принято решение ставит без них. Написал об этом продавцу, она признала, что есть такая проблема и все ставят без креплений.

Теперь что есть в этой мультимедиа.

Браузер Google Chrome — тут все ясно и понятно.

Карты NAVI — очень точные. Показывают не только скорость и где едешь, а даже через сколько метров какой знак, где какие магазины и прочие приколюхи.

Google Play — можно качать любые приложения, которые так же свободно используют телефоны и планшеты.

March 28

М21 старлайн

cher по цифровой шине, запускать двигатель дистанционно и автоматически. Благодаря StarLine М21 автосигнализацией StarLine можно управлять везде, где есть сигнал сети GSM.

cher по цифровой шине, запускать двигатель дистанционно и автоматически. Благодаря StarLine М31 автосигнализацией StarLine можно управлять везде, где есть сигнал сети GSM.

охранно-мониторинговый маяк — это точность определения координат даже в самых сложных условиях, бесплатный мониторинг транспортных средств на сервере удобство интеграции в бортовую сеть легкового и грузового автотранспорта.

&nbsp&nbspГарантия на работы: 3 года &nbsp&nbspГарантия на оборудование: 1 года.

Стоимость с установкой: 26550 р. Время на установку: 4 часа.

Умный и надежный охранно-телематический комплекс для мониторинга транспортных средств с авторизацией владельца по технологии Bluetooth Smart с помощью радиометки или смартфона.

March 28

Механическое противоугонное устройство Dragon замок на рулевой вал (бесштыревой) купить по низкой_4

Dragon замок на рулевой вал (бесштыревой.

Блокиратор рулевого вала Dragon является бесштыревым и отличается от штыревого варианта своей эргономичностью.

Замок блокирует вращение рулевого вала автомобиля, используя несъемный запирающий ригель, заходящий в отверстие стальной муфты. Для управления устройством (запирание/отпирание) достаточно просто повернуть ключ в личинке на 180 градусов.

Бесштыревой замок на рулевой вал Dragon состоит из кронштейна с личинкой и ригелем, муфты и комплекта крепежа, а также дополнительных элементов, поставляющихся для некоторых моделей автомобиля.

Замок на рулевой вал Dragon устанавливается в штатные места в автомобиле с максимальным использованием заводских шпилек и отверстий. Стандартные гайки и болты при этом заменяются на срывной крепеж, который предотвращает несанкционированный демонтаж устройства.

Вопросы и ответы по Dragon замок на рулевой вал (бесштыревой.

В этом разделе мы помогаем Вам подобрать сигнализацию к Вашему автомобилю. Технические консультации в данном разделе не предоставляются. Для консультации по техническим вопросам обращайтесь в техподдержку по бесплатному номеру 8-800-700-17-18.

Часто задаваемые вопросы и полезные статьи.

Что будет с гарантией на мой автомобиль.

Зачем разбирать штатный ключ для подключения автозапуска.

Будет ли бесключевой обход средствами Pandora, Pandora CLONE.

Сколько денег уходит в месяц на GSM-связь с сигнализацией.

В чем отличие между различными охранными системами Pandora.

Отзывы о Dragon замок на рулевой вал (бесштыревой.

Брелоки и метки.

Pandora DXL 5000 S (NEW v2.

Pandora DXL 5000 NEW English.

Pandora DXL 5200.

Pandora DXL 5000 Pro v2.

Pandora DXL 3970 Pro v2.

Pandora DXL 3945 Pro.

Pandora DXL 3910 Pro.

Pandora DXL 3910.

Pandora DXL 3500i.

Pandora DXL 3210i.

Pandora DXL 3000 v.2.

Pandora DX-90 BT.

Pandora DX-90 L.

Pandora DX-90.

Pandora DX-70 L.

Pandora DX 50 B.

Pandora DX-50.

Pandora DX-40.

Pandora DX-30.

Pandora LX 3055.

Pandora LX 3030.

Pandect X-3050.

Pandect X-3010.

Pandect X-3000.

Pandect X-2050.

Pandect X-2010.

Pandect X-2000.

Pandect X-1900.

Pandect X-1800.

Pandect X-1700.

Pandect X-1170.

Pandect X-1100.

Pandect X-1000 BT.

Pandect X-1000.

Автозапуск без сигнализации.

Доводчики дверей SlamStop.

Спутниковые сигнализациии.

Pandora Спутник 1.

Pandora Спутник 2.

Pandora Спутник 3.

Pandora Спутник 4.

Pandect BT-100.

Pandect IS-670.

Pandect IS-650.

Pandect IS-624.

Pandect IS-350i.

Ernest Immobilizer.

Ernest Immobilizer + GPS.

IGLA 251 (Игла.

IGLA 240 (Игла.

IGLA 271 (Игла.

IGLA 231 (Игла.

IGLA 220 (Игла.

IGLA 200 (Игла.

Pandect X-1100-moto.

Pandora DXL 4400 Moto.

Pandora DXL 4200.

Механические замки.

Dragon замок на рулевой вал (бесштыревой.

Dragon замок на коробку передач (штыревой.

Dragon механический замок капота.

Dragon замок на коробку передач (бесштыревой.

Defen Time V5 замок капота.

Dragon замок на коробку передач (бесштыревой, панцирный.

Defen Time V5 Plus замок капота.

Defen Time V5 Doublelock замок капота.

Defen Time V5 Doublelock Plus замок капота.

Defen Time V1 замок капота.

Defen Time Doorlock комплект на 2 двери.

Гарант Блок Люкс замок на рулевой вал.

Гарант Консул замок коробки передач (КПП.

Гарант Мото замок на диск.

Dragon замок на рулевой вал (штыревой.

Техноблок 12К.

Техноблок 12КS.

Block-Lock на коробку передач (подконсольный.

Block-Lock на коробку передач (подкапотный.

Block-Lock блокиратор рулевого вала.

Block-Lock блокиратор педали тормоза.

Block-Lock защита диагностического разъема.

Block-Lock защита диагностического (OBD) разъема с цилиндром KABA.

Block-Lock антивандальная рамка номерного знака.

Block-Lock замок на фары Volvo S60, S80, XC60, XC70, XC90.

Block-Lock замок на фары Porsche Cayenne 2014 – н.в. Panamera 2009 – н.в.

АвтоФон Микро-маяк.

АвтоФон Диалог-Маяк.

АвтоФон SЕ+ Маяк.

АвтоФон SЕ-Маяк.

АвтоФон Альфа-Маяк.

АвтоФон D-Маяк МОТО.

АвтоФон Альфа-Маяк XL.

Ernest Auto GPS.

АвтоФон D-Маяк.

X-Keeper Invis DUOS.

SOBR Chip 11.

SOBR Chip 12.

SOBR Chip 12R.

SOBR Chip 13.

SOBR Chip Point.

SOBR Chip Point R.

SOBR Chip Stigma Point.

SOBR Chip Stigma Point R.

Аксессуары к автосигнализациям.

Брелоки и метки.

Чехлы для брелоков и меток.

Бесключевые обходчики иммобилайзера.

Релейные модули, модули запуска.

Обходчики иммобилайзера.

Реле блокировки.

Модули управления замками капота.

Инструменты и программаторы.

Модули управления стеклоподъемниками.

Снятые с производства.

Аксессуары для автомобиля.

Датчики парковки.

Каркасные шторки и съемная тонировка.

Органайзеры и системы хранения.

Чехлы на сиденья.

Автомобильные коврики.

Пуско-зарядные устройства.

Модули управления автоматическими воротами.

Оклейка защитной пленкой, полировка.

Оклейка автомобиля пленкой KPMF.

Оклейка автомобиля пленкой 3M.

Оклейка автомобиля пленкой SunTek.

Покрытие Mr. CAP Formula U.

Покрытие Mr. CAP Shine All.

Шумоизоляция Лайт.

Шумоизоляция Стандарт.

Шумоизоляция отдельных деталей автомобиля.

Шумоизоляция Премиум.

Сервисы и программы.

Pandora Alarm Studio.

Pandora DXL Loader.

Определение модели по серийному номеру.

Доставка и оплата.

Возврат товара.

Как сделать заказ.

Наши работы.

Pandora Clone.

Определение модели по серийному номеру.

Pandora Alarm Studio.

Мобильное приложение Pandora Online Pro.

Мобильное приложение Pandora Info.

Интернет-сервис p-on.

Мы в социальных сетях.

Принимаем к оплате.